高端化是个伪命题,华为手机起步做的是最垃圾的贴牌,后边不也打出来了?技术到位,会野蛮突破,在绝对力量面前,一切技巧都是徒劳。
广汽的新能源估值需要燃油车比重降低,埃安上市不给母公司估值,也是一样的,目前广汽并没有估值。埃安需要的是放量提高市占率,IPO那些都是次要矛盾
看基本面,觉得广汽是最有希望在比亚迪和特斯拉2极下存活的车企。现在广汽的路走的很踏实,但是具体消费者的怎么看还得交给时间。
我觉得23年,我自己有几个观点,也想和大家讨论:
1. 价格战下半年将会开启新一轮。特斯拉还会降价,广汽还能够应对。但是,对汽车盘还会造成很大的重挫。
2.埃安可能没那么容易IPO。现在不管是国内车企还是新一轮势力,都想上市。证监会不会那么容易让埃安上市
3.Hyper gt可能不会引爆市场。
仅供讨论
高端化是个伪命题,华为手机起步做的是最垃圾的贴牌,后边不也打出来了?技术到位,会野蛮突破,在绝对力量面前,一切技巧都是徒劳。
广汽的新能源估值需要燃油车比重降低,埃安上市不给母公司估值,也是一样的,目前广汽并没有估值。埃安需要的是放量提高市占率,IPO那些都是次要矛盾
嗯,还是比较认同这个价格战观点。价格战应该是对短期二级市场会有比较大的波动。现在就是春秋战国时代,这种就是尽快打扫战场。所以,曾庆红在发布会上,是有把握的。
投资人角度,广汽集团是传统燃油+合资公司的估值。而埃安上市,就是新能源车企的估值,对集团股票而言应该是有拉升的作用。
因为埃安LX没有引爆,销量比较差。如果hyper gt再没有作为的话,可能就给广汽高端化的时间久不多了。