1、大家最好专注于运营盈利，不要去在意任何其他一种利得或者亏损。我要说的是，大家对伯克希尔的投资的重要性不会因为量度的变化而有实质性的改变。
2、伯克希尔变了：（1）从股票投资为主变为以运营业务为主。（2）股票入账以市值入账，但运营业务以低于实际价值的账面价值入账。（3）伯克希尔成为自身股票的重量级回购者。
3、放眼森林，忘记独木。五大业务（庞大而复杂的保险业务）
4、收购（控股或参股）：管理巧妙、具备良好和可持久的经济特质，价格合理
5、购买股票（如美国运通：回购与股利分配）
6、与其他各方共享控制权的四家公司：卡夫亨氏为26.7%、Berkadia和得州电力传输公司均为50%，Pilot Flying J为38.6%
7、美国国库券和其他现金等价物、杂项固定收益工具。
8、计算伯克希尔的内在价值的大致方式是，将我们四个丰裕的资产类别的价值加到一起，然后减去出售有价证券所应缴纳的税款的适当金额。
9、在伯克希尔，整体要大于——是远远大于——各个部分的简单相加。
10、子公司有月度数字但伯克希尔只有季度数字。同时，伯克希尔整体没有预算。
11、国民保险公司是世界上净资产最大的财产与意外险公司。
12、GEICO现在是美国第二大汽车保险公司
13、美国经济的顺风车
查理和我乐于承认，伯克希尔的大部分成功仅仅是搭上了美国经济发展顺风车的结果。对于美国企业或个人而言，吹嘘自己“单枪匹马做到了这一点”已经超越了傲慢。但是在诺曼底的一排排简单的白色十字架应该让那些提出这种要求的人感到羞耻。
世界上还有许多其他国家都有光明的未来。关于这一点，我们应该感到高兴：如果所有国家都能茁壮成长，美国将更加繁荣和安全。对于伯克希尔来说，我们希望能够进行大规模的跨境投资。
然而，在接下来的77年里，我们收入的主要来源几乎肯定也是依靠搭上美国经济发展的顺风车而获得。我们很幸运，也很光荣，在我们的背后拥有这股力量。
14、截至2018年年底我们所持市值最大的前15只普通股。