2021-10-11 22:40
【新能源车】
根据保险数据统计,2021年8月动力电池装车10.26GWh,相较于去年同期,今年增长了98.2%。
在电池装机量上,不同梯队的企业呈现出数量级的差异。8月宁德时代的装机量已经占到了整个市场的45.2%,达到了4.63GWh。电池企业另一家装机量在GWh级别的企业是弗迪电池,8月电池装机量在2.06 GWh,占据20.1%的市场份额,其中汉是比亚迪电池装车最大的车型。弗迪电池已经慢慢开始对外供应,但是装机量并不明显。中航锂电凭借广汽Aion的装车,8月电池装车量排名第三,超越了国轩高科。
8月BMS装车量达到了23.8万套,同比上涨了134%。不同梯队企业市场份额差异不是非常明显,第一梯队主要是弗迪和宁德时代,两家市场份额累计37.8%。Top10其它8家供应商市场份额累计34.5%。
根据上险数据统计,2021年8月乘用车市场OBC配套装机销量达到了22.75万套,和去年同期相比,上涨了146.8%。乘用车VCU在8月装机量达到了22.88万,同比上涨了147.8%。
在OBC市场中,比亚迪随着DMI 车型的爆发,8月装车超5万套,是市场上装车量唯一超5万的企业。威迈斯在荣威Clever,理想One,奇瑞小蚂蚁,长安奔奔等车的支持下,8月装车量也遥遥领先其它第三方的OBC供应商,市场份额超20%。宏光Mini热销,其供应商铁城科技,英搏尔和力华强势进入榜单。
在VCU市场中,前十VCU企业市场份额累计87.7%,其中联合电子43.3%,在VCU市场的地位稳定,无法撼动,覆盖了国内大多数的整车厂企业。另外比亚迪的市场份额超20%,也有比较明显的优势。
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