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$中石化冠德(00934)$ 抱歉,最近旅游在外,财主当天就发了会面纪要给我,一直没有整理。

1. 今年疫情对公司码头业务的影响比较大,另外部分地方小炼厂被限制,业务量下降约6-7%。
2. 公司有意向收购一个国内码头,30+45万吨级别,但是时间不确定,因为需要协调地方等关系。
3. 公司考虑合适条件下,再投资最多10艘LNG船。每艘船投资需要2亿美金,总额就约为20亿美金,即使银行贷款撬动,30%本金也需要6亿美金。如果造新船,公司会争取用20~30年长协来保障收益。最早2025年争取产生收益。注:新造船公司股份占比未明
4. 派息比率。公司表示,新管理层到任香港后,已经将派息比率从30%提升至50%。新驻香港管理层希望做到股息只升不降,但是可能提升空间不大。公司希望在完成新码头及新造LNG船投资后,时间在两年左右,看看公司实际现金剩余是多少,再考虑特别息及提高派息率的事宜。
5. 公司目前没有新的海外码头仓储投资项目意向。
6. 被降低的码头收费,今年经济形势不理想,暂时无法提高
7. 回购股份。涉及集团和相关部门的多层审批,不是香港管理层可以决定的。会面之前,管兄专门就股份回购写了详尽有说服力的建议书,目前看来。。。
引用:
2022-05-09 21:53
$中石化冠德(00934)$ 管我财兄约了冠德管理层明天下午面谈,大家有需要提问的问题,以及对管理层有何建议,麻烦尽快回复本贴。@管我财 @寻找价值wwg @日就日将 @程文辉 @文爱米 @赢在概率 @YuHui2910 @隔壁大老王 @找深坑 @芷兰生的微博 @逊避善处 @福贵少爷

全部讨论

2022-05-16 12:43

对小股东而言,利益增加的途径,回购>加派息>合理回报的项目,目前看来是最后一个选择,看项目而言应该是好的。岂能尽如人意,个人对管理层的表态是觉得尚可收货的。

2022-08-27 01:13

$中石化冠德(00934)$ 第三大持仓
2022年中期报告
1. 现金及等价物52.8亿,应收联营公司及关联方8.1亿,应付4.37亿,流动负债4.7亿,保守实际现金52.8+8.1-4.7=56.2亿。
2. 华德接卸642万吨,升3.22%,利润1.55亿,升5.16%;六个联营合营码头接卸1.1亿吨,下降9.09%,利润4.61亿,仅下降3.8%(客观讲,业绩报告中的仅字还是用的很传神,如果业务量不变,应该业绩是上升的)
3. 派息0.08维持不变
4. LNG船利润0.56亿,上升9.6%
5. 账上50亿现金,半年的利息收入0.1亿,问候一下管理层。
6. Vesta权益加经营应占损失2.87亿。
7. 中东富查拉伊投资收益0.32亿,下降43%。
8. 海外资产
2021 非流动资产 总资产 20221H 非流动资产 总资产
印尼巴淡岛 6.43亿 7.43亿 6.40亿 7.40亿
阿联酋 5.06亿 5.06亿 5.88亿 5.88亿
欧洲 11.57亿 11.57亿 7.95亿 7.95亿
可能的资产减值:7.4亿+7.95亿=15.35亿
9. 再次问候这帮蛀虫,投的海外项目,约等于全军尽墨,巴淡+欧洲爱沙尼亚全部投资~=20亿了吧。火起来我们真可以去找中石化纪委查你们。
@管我财 咱别对他们这么客气了,通关后我陪你一起去干他们吧

2022-05-16 14:36

看来中石化冠德日后会成为一个收息股

1,收购的码头业务,估计和旧有的码头业务一样,会保留现金而不是全部分红,因此会限制公司的分红能力,分红50%可能是分红能力的上限。

2,LNG船如果签订了长期协议,又利用了贷款,是一个很合适的投资项目,旱涝保收,利润也很不错。

3,这些新的项目将能够增厚利润,有可能每股收益达到0.6元甚至更高。

4,如果未来每股分红达到0.3元,就可以达到10%以上的股息率。

5,不能指望利润全部分红,因为子公司会留存利润,特别是那几个码头。

2022-05-17 06:11

钱都回购了管理层吃啥喝啥

2022-05-16 13:34

完犊子了

2022-05-16 12:44

👍

2022-05-16 12:32

公司要继续投资做大

2022-09-06 14:51

看样子卖管道的钱的不可能用来分红了,而是用来再投资

2022-07-30 13:35

拟收购的原油码头没说是哪个?

2022-07-17 11:10

国企管理层有很多现实制约,这个表态我基本满意