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管理费用有一次性的也有长效性的，借款上升需要南港尽快贡献收入，贬值影响的利润大概率一段时间都回不来了，中燃顺价会好转接驳回不来了，整体上今年看管理费能否下降一点，中燃好转一些，南港入账后贡献一些还有些我看不懂要后面和公司询问的点，或者等电话会议纪要出来再看看。目前没看到24年会更差的理由，正常说能转好，本来我预期今年重回80亿扣非利润，现在看打个折吧，先看65亿吧。外面也不安全，分散这年头分散雷得也不少，唉，赚点钱真不容易，本来今年目标不亏钱，现在看也不好说了，老老实实先把cover call都加上了，虽然加得远期权费不多，但一年算下来也提供了很大安全边际。
北京燃气税前利润只有47.9亿，其中国家官网北京管道公司应占利润有24.4亿，俄油vcng应占利润有10.4亿，北京燃气自身税前利润只有13.1亿了，看年报说是北京燃气成本和管理费用大幅增加，这个是什么原因？可否帮大家问问管理层，北京燃气到底发生了什么事情？@胡某123
跌20%起步
管理层把老胡骗了
管理层不可信
管理层说利润个位数增长，骗狗呢？
啥也别说，走人，北控垃圾，买教训了
原来提高派息率是通过降低核心业务利润
瑟瑟发抖中