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成飞制造歼20的机体，并组装，这一套资产肯定注入电测。设计歼20的不是成飞，制造歼20航电机电设备和发动机的也不是成飞，这些资产不会进入电测。机体造价约占整机造价三分之一。
A股给这类工厂的估值比较高，沈飞大约50-60倍市盈率，西飞大约100倍市盈率。预计成飞2022年有30亿左右净利润，参考沈飞市盈率，市值可以达到1500亿以上，对应股价57元以上。如果电测要干到100元以上，成飞需要每年50亿的净利润支持，对于一个工厂来讲，难度太大。$中航电测(SZ300114)$

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肥_牛
2023-02-21 23:18

内销5%净利润

一痒化二蛋T_T
2023-02-21 20:18

军工核心资产怎么可能注入上市公司，想多了

天地得一
2023-04-03 11:23
查看5条回复

你好，您认为中航电测增发后总股本回到26.3157亿股吗?如果是的，那么收购成飞资产要171.2亿，比21年144亿净资产溢价18%，22年净资产多少？

净梵投资
2023-02-22 08:45

已经妖过的股不如狗！

喜欢上涨A
2023-02-21 18:57

我想知道真的生产歼20能挣到很多利润吗？

快要哭的橡皮泥
2023-02-21 15:02

肯定不注入

春秋m06
2023-02-21 14:22

业绩主要看飞机的交付量。。j20产量在爬坡c919现在只交付了一架。。都是生产多少卖多少的东西又没有谁能卡脖子。。

我本亮人
2023-02-21 13:13

参照中国中车，这类国企的目的不会是市值管理，而是通过市场规范公司运营，但是生产环节基本都是纯国企央企配合，销售方面又不会搞市场价，只会是按照一定的毛利率销售，基本会在15%～25%之间，重组之后的增长性基本来自飞机的增长性，有一定看头，但是不要把这个看的太重，不排除是第二个中车，中间市场情绪发作，后期逐步平稳

静水流深清风明月
2023-02-21 12:56

航发与航电这些，本来就不是成飞的。

i以行践言
2023-02-21 12:25
查看9条回复

你这预测不行，20年营收422亿毛利18.2亿净利15.3亿，21年营收567亿，毛利37.7，但可能为上市做了什么财务处理，如果按照前几年的情况，净利润就不低于30亿，推算来看，保守预估22年净利润也得35～40亿之间，中性预估40亿左右，激进预估45～50亿。