#Burce的信息碎片#  航运界卡特尔(Cartel)是，它能使一个竞争性市场变成一个航运价格操纵市场，属于寡头市场的一个特例。卡特尔以扩大整体利益作为它的主要目标，为了达到这一目的，在卡特尔内部将订立一系列的协议，来确定整个卡特尔的产量、产品价格，指定各企业的销售额及销售区域等。这也解释了就像这么大疫情，国际航运价不跌反而上涨。 前四大班轮公司马士基、地中海、中远海控、达飞分别占全球市场份额的比重为17.8%、16.4%、12.5%、11.3%，合计占市场份额比重为58%。前十大运力市场占市场83%， 全球的主要班轮公司均已加入不同的联盟阵营。马士基、地中海组建2M 联盟，中远海运、达飞、长荣海运组建海洋联盟，赫伯罗特、海洋网联、阳明海运、现代商船组建THE 联盟，三大联盟，分别占领欧、美运力99%和89%。