空禅行者 的讨论

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大客车制造是劳动密集型企业,河南是人口大省,人工成本低,加上曾经是交通部定点客车生产企业,加上好的机遇,所以形成目前的格局。

热门回复

2019-03-30 19:46

不知道你怎么算的,数据源自哪里,不是行业内人士是不可能得到真实数据的,如果是靠你自己算是很难得到真实结果的.

2019-03-30 18:09

我计算出宇通车均人力成本高于金龙,有何说法吗?

2019-06-13 23:21

地盘占整车成本多少比例?

2019-06-13 23:21

金龙为何不自己生产地盘?技术障碍吗

2019-04-08 23:45

又查了一下,的确,金龙不仅有大中型客车,还有轻型客车。下一步我会把这个因素考虑进去

2019-04-01 21:20

这算的太粗暴了,车型不一样,价格差距很大,5m和10m的车那个成本高?不止车型,还要考虑油耗成本什么的,同类车型价格也是有差距的,BBA和国产车同类型的车比,BBA成本比国产卖价高[抠鼻]

2019-03-31 00:03

关联交易当然存在,但也无从评估,同时也不妨碍用现有账面数据来评估企业,除非关联交易问题已经严重扭曲上市公司的财报....

2019-03-30 20:25

方法是很简单,但只是基于明面的. 上市公司有一些入股的关联企业来提供配件,利润则留在关联企业内了. 以前客车行业景气的时候,宇通每股1-1.5元的分红情况下,还有一部分利润是留在关联企业内的. 目前是因为行业遇到天花板了,加上市场不景气,所以汽车行业普遍不景气,等经济形势好转,汽车行业会水涨船高的.

2019-03-30 19:59

很简单,用当年成本、收入,÷当年的销售量,就得到平均每辆车的收入和成本,然后两家企业加以比较。

2019-03-30 19:41

可我算出的成本,宇通高于金龙,甚至比金龙售价还高的。当然宇通的售价和毛利润比金龙高很多了。