之前体验过一次 M7，初步体验在汽车工艺做工方面略粗糙，尤其是没有这个价位段工艺水平的厚重感。
今天粗略看了下 M9，除了在内饰上比 M7提升了一些之外，粗略来看距离德系车70万以上车型的做工质感还是差很多，问题是为了博眼球喊出的1000万以内最好的SUV类似的话术，确实有些言过其实了。从工业品制造工艺和长期安全性角度来看，毕竟还是有差距。当然，这纯属个人喜好，我不会在这个价位段去选择类似的车。
当然，这一定不会影响问界系列的销量，毕竟相对而言，品牌效应还是很强，尤其是这么大的车身提供了增程式和纯电两个版本，既能抢理小蔚的市场，又能抢特斯拉比亚迪的部分市场，从市场营销的角度是做了充分的细分市场调研的。所以，赛力斯还是有预期的，但是我不会再做二次介入了，纯属个人喜好。
当然，补充一下对华为系和鸿蒙系的票的认知，一定做左侧，千万不能做右侧，一定做短线设置止盈，千万不能做长线。
-------------------------
补充下，发此贴的目的：我其实没有看空，何况我在赛力斯上也赚了一点利润，把第二次做赛力斯的利润截图补充上：
核心就两个意思：一是对 M9 的个人感觉做个记录，以后有 M16很颠覆的产品出现了，再来比对现在的感觉；二是结合这几年来的经验，对华为系和鸿蒙系的股票的一个认知备忘：只能做左侧不能做右侧，只能做短线不能做中长线。
$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$ $爱旭股份(SH600732)$
