| 发布于: | 雪球 | 回复：22 | 喜欢：6 |
你的脑袋长出来就是浪费，华为那么多黑科技上车，你都视而不见？不是傻就是坏！$赛力斯(SH601127)$
北汽一点自研能力没有啊，品控又差，不然手握212何至于让长城抢走越野市场，现在连动力总成都得买长城的。212卖出去挺好，如果一直留在北汽系统里，最后就灰飞烟灭了。收购萨博，结果一直在用老技术，一点迭代更新没有，最后把品牌干黄了。整个宝沃，硬蹭BBA，还贵就是好，又干黄了。北京是最早硬推新能源的，结果北汽躺着挣钱不思进取，靠着政策加持，连续几年全球新能源销量排前面，到头来一点新产品没出来，弄个极狐出来菜都凉了，还卖不出去。。。
北汽其实已经超前了，比如只搞纯电和进军智驾，包括最先跟华为合作HI，当时上汽怕丢灵魂不跟华为合作，广汽中途退出。北汽有自己的品牌，也不想丢灵魂，最主要的是没有交给华为营销，白白丧失先机。自主品牌极狐只有纯电，大家有里程焦虑，虽然品质很不错，但品牌力不够，营销也差，门店也少。但今年好转不少，流量上也有很大改进，设计的产品更全面。
北汽蓝谷刚开始当然想华为是辅助，自己有绝对的主动权，从企业经营层面，我认为是非常合理的。只是当前，问界取得巨大的成功，北汽却还未走出低估，合作意愿和配合度是空前的，不用担心。看待事物从客观出发，就能理解北汽之前和现在的做法了。