价值投鸭 的讨论

发布于: 雪球回复:7喜欢:2
车还是太少了,能打的现在就M9,m7开始拉垮了,新m5也没有亮眼的爆发

热门回复

你这逻辑太宽泛了,太长远了,资金喜欢短视,确定性,内卷的A股资金根本不认你的这逻辑。,人家短线活跃资金都盯着周 月销量来着,,4月环比是降低的,你长逻辑再强,但是表现在销量上环比就是不行,,,,那就说明长逻辑并没有折现到放下,那么是不是哪里出问题了,或者说长逻辑本身就是没那么硬,,不确定性就出来了,,,资金喜欢确定性

你的逻辑就不对,最难打的就是50万以上高端车,50万以上都随便吃BBA的市场,从上往下打M8和m7改更是降维打击不要太轻松了。

我再跟你讲一下我理解的确定性。华为做服务器做到了世界第一,做手机也做到了世界第一,后面都知道发生了什么,绑架,制裁。那么做车也一定能做到世界第一。

你这属于信仰了

不是信仰,两年就出一款高端车横扫BBA,稳态销量每月一万二,合资和国内车企哪个敢想?一年一款高端车千亿应营收。手机都是干了10多年才干到第一,比手机还夸张。

华为产品优势很大 今年M9 明年把M9技术下放一点就是下一代产品 天然优势

所以说都知道巴菲特8元买比亚迪,但从没有持有到300,因为他们对每个钢蹦都算得非常精,都是一分钱都亏不得的大聪明。