孙六一 的讨论

那你知道那些车企为何拒绝吗？还是不是因为余大嘴要车企交出灵魂吗，还不是因为余大嘴不安于做一个供应商吗？

汽车股最终只看销量，现在m9没有竞争对手，50万以上第一的。m9肯定暴利的。m5销量有点超预期，今年弄不好上2000亿营收，没有也有1800亿。理论上给个2000亿市值是一点毛病都没有，以下都是低估的。短期股价最多受定增影响而已。$赛力斯(SH601127)$

以华为的无与伦比的号召力，以华为智驾目前的绝对实力，如果安心做一个供应商，给一个不太离谱的价格，大部分的车企都不会拒绝用华为的智驾。
你看到的是余大嘴捡了问界这个芝麻，你看不见的时候余大嘴丢掉了其他车企的这个大西瓜。这也是集团坚持要定位供应商的根本原因。而且，路上跑的华为智驾的车越多，华为智驾的进化就会越快。现在特斯拉的FSD要进入国内，和华为抢智驾里程，智驾大数据，这是华为智驾马上要面临的生死存亡的大挑战。如果还不找准供应商的定位，危险就在前方。

没有大嘴的坚持，也只有他坚持要做智选车，前几年车BU每年亏近百亿，华为都撑不住，都要倒闭、剥离了；前几年找大车企合作，没一家看的上，没有问界的成功，华为的车业务基本是over。

华为这种军工厂真的是他说了算吗

你想做供应商，但实际情况当初是没有车企要，上汽、广汽、一汽、比亚迪等都拒绝了，看来你完全不了解前几年到底是什么状况。。。

什么时候回来？

无论做什么前期的研发投入期很顶都是亏损的，你只是看到实际发生的，厚积薄发的结果刚好被你看到而已，我给个假如：
假如华为一开始坚定供应商的定位，我想就不会有“和华为合作要交出灵魂”的传闻，说不定用华为智驾的车反而是现在的数十倍？

屁股决定脑袋，你真是太想当然，新能源车竞争这么厉害，再看看特斯拉的FSD，4月30号放量这么大，短期股价见顶了，而且未来长时间赛力斯股价会缩量阴跌模式，拭目以待吧

你就别做梦了，免费给你一条忠告，别买华为竞争对手的股票，你会输得很惨的。