镍是电动汽车电池的关键原材料，必和必拓首席商务官Vandita Pant表示未来10年，电池对镍的需求将增长500%。该公司称，电动汽车电池中的镍含量可高达40公斤。
镍资源将会成为未来锂资源之后，动力电池上游最需要的战略资源。
特斯拉CEO马斯克曾多次表达过对未来镍供应的担忧。
他在特斯拉去年二季度的财报电话会议上，对矿业公司发出邀请：“如果你们以环保的方式高效开采镍，特斯拉将给你们一份长期的大合同。”
今年1月，马斯克在数字出版社Axel Springer主办的一场访谈中再次表示，“事实上，镍是我们最大的瓶颈”。
2月，马斯克又一次在推特上表示，该公司扩大锂离子电池生产的最大问题是“缺镍”。
镍金属价格今日起飞，对特斯拉~马斯克这一战略举动全球期货投资者先表了态
看今年的镍资源价格趋势图，自4月以来，稳步上升，从11万多涨到了14万多，今日之后会不会改变上涨斜率？
a股里多大数没有镍矿资源，比较正宗的镍股有格林美，盛屯矿业，青岛中程，中国中冶（但相比较他的体量可以忽略），经过分析我觉得，比较受益镍资源上涨紧缺的个股是格林美，理由如下：
首先，电池用硫酸镍，目前格林美现有产能最大，硫酸镍涨价，格林美弹性最好
第一部分：镍资源储备丰富，未来无忧
$格林美(SZ002340)$ 公司通过“城市矿山+自建镍资源基地+国际巨头战略合作”三种方式实现战略通道镍、钴原料的储备：
1）城市矿山循环项目（这个是未来取之不尽用之不竭的镍矿，也是公司区别于其他任何镍资源公司的特别之处）：公司已有10000吨/年镍金属废旧材料提取产能，5000吨/年钴金属提取产能；2021.6刚刚公告基于城市矿山资源循环利用，再在湖北荆门实现年产10万吨/年电池级硫酸镍项目。
公司董事长许开华先生在项目开工典礼上表示：公司今天先开工10万吨镍钴盐晶体，9月份就将投入运行，明年就新增60亿产值，完成新百亿低碳产业工程的一半。未来，公司将继续规划建设新能源材料、固体废物综合处理，快速建设，快速投产，完成新百亿工程的剩余部分。
按照公司规划2025年，实现回收新能源汽车电池回收25万吨/年（折算回收镍金属资源4万吨和1.5万吨钴金属），加上现有的1万吨，城市矿山年贡献60000多吨/年金属镍，且可永续获得。到2025年，低碳产业产值将实现翻番突破300亿，同时，减碳30万吨，力争2030年率先实现碳中和。
2）自建镍资源基地：印尼青美邦项目是格林美联手全球新能源行业巨头$宁德时代(SZ300750)$ 和青山股份（全球镍资源绝对大佬，由于背靠镍资源丰富的苏拉威西岛，拥有印尼将近50%的镍储量，经过多年的产能开发与建设，青山园区每年能生产近200万吨镍铁）等，其中，格林美股权占比72%，在印尼共同投资的红土镍矿生产新能源材料项目，是格林美实施全球镍资源战略布局的重要举措。项目位于印尼经贸合作区青山园区。
该项目总投资约9.98亿美元，采用第三代高压酸浸（HPAL）技术，建设产能：不低于5万吨镍金（产出2万吨镍金属的氢氧化镍钴中间品、3万吨镍金属的电池级硫酸镍晶体），同时产出4000吨钴金属的电池级硫酸钴晶体、4000吨钴金属的湿法化学冶炼、10000吨锰金属的电池级硫酸锰晶体、25万吨铬精矿。
该项目格林美提前跟青山锁定印尼50万吨金属当量镍资源量（单项目镍资源可满足公司10年以上需求）与价格模式。项目预计2021年底2022年初投产。
3）国际巨头战略合作：公司与镍矿全球龙头力勤公司签署战略采购协议，2021年起8年内，力勤资源印尼OBI镍湿法冶炼项目HPAL工厂向格林美累计供应不少于74,400吨（金属量计）镍原料且不高于178,560吨（金属量计）镍原料。另外，公司还与嘉能可签署了未来10年战略供应长单，嘉能可将在未来十年向公司供应不少于137,800金属吨钴资源（粗制氢氧化钴原料）
第二部分：公司是三元前驱体（动力电池）和四氧化三钴（3c消费电池）两大领域的顶级玩家，但是市值不足中伟股份2/3：
第三部分：技术形态来说：
a，日线，刚刚放量突破欧奈儿杯子柄
b，周线，两阳加一阴，突破半年整固的平台，颇具攻击态势
c，月线看，持续温和爬升
d，季度线，上市以来一直没大涨过，这个季度刚起第一个大阳
$中国中冶(SH601618)$ @7X24快讯 @今日话题 @JayTC @斯卡纳贝@电扫洛阳川@郭伟松_鑫鑫投资 @价值投资日志刘文权 @新能源车ETF #万亿成交已成为A股常态了吗# #新能源产业链继续暴涨#
附录：特斯拉在镍的渴望
特斯拉在过去八个月里，签署了三份镍供应协议。必和必拓首席商务官表示，未来10年，电动车电池对镍的需求预计将增长500%。
7月22日，特斯拉与必和必拓达成了镍供应协议，寻求避免可能的供应紧张。
根据协议，镍将由必和必拓位于西澳大利亚的Nickel West工厂提供，该工厂的碳排放量是同类工厂中最低的之一，双方没有提供具体的交易细节。
英国《金融时报》(以下简称FT)援引Benchmark Mineral分析师Caspar Rawles估计，每年的镍供应量约为1.8万吨。
“未来10年，电动车电池对镍的需求预计将增长500%，”FT援引必和必拓首席商务官Vandita Pant表示。
2019年，必和必拓宣布将镍生产作为核心业务。
此外，两家公司还表示将使用区块链技术追踪电池材料来源，同时还将研究能源储存解决方案，以降低采矿的碳排放。
马斯克多次呼吁矿商增加镍产能
随着电动汽车在全球普及，镍需求势必会飙升，马斯克已多次表达对未来镍供应的担忧，他呼吁矿商多开采镍。去年6月马斯克曾表示，特斯拉将向那些能够以“高效且环保的方式”开采镍的公司提供“长期的巨额合同”。
特斯拉今年6月表示，预计每年将斥资超10亿美元，从澳洲购买电池原材料。特斯拉董事长Robyn Denholm称，特斯拉已有3/4的锂和逾1/3的镍来自澳大利亚。