人有钱了总想享受下，提高生活品质，但是品质提升常常会需要个过程，比如中国富起来的人们从海外购物，到海外旅游，最近有人发现，并不为中国游客特别喜爱的邮轮，正成为中国人下一个聚焦的休闲方式。实际上，整个邮轮产业也越来越好，正琢磨着让人们去太空旅游的维珍头子布兰森也准备上马邮轮项目，维珍公司表示，它们将好好震撼下邮轮行业，更加性感，时尚，够酷的邮轮将要启航。从需求到新进入者，邮轮行业似乎值得期待，近期《巴伦周刊》也特别谈到了三支主要的上市公司股票分析。
总的来看，世界邮轮市场呈现近乎双头垄断特点，嘉年华集团（CCL）占了全球市场的将近半数，而皇家加勒比（RCL）也占去近四分之一。新的市场进入者通常会导致价格下降，利润率降低，但是在邮轮行业，新进入者带来的威胁还不是最大的问题，在接下来的几年，整个市场有望更大更兴旺。目前对邮轮的需求整体上升，邮轮的订单已经到了2018年，更重要的是，中国人对邮轮的兴趣越来越浓。一方面，两家邮轮公司正大举进入中国市场拉拢客户，同时他们还把相对旧的邮轮卖给当地中国投资者，然后进行运营，在中国当地获利。在过去，酒店行业已经因为中国需求导致股价获益，而穿行于海上的邮轮同样存在这样的机会。
短期看，油价的下跌有利于刺激即将到来的邮轮公司季报的利润，长期看，美国婴儿潮一代纷纷退休，其每年旅游总预算高达1200亿美元，而邮轮是其中增长最为迅速的领域。邮轮同样可以带给游客旅店般的休闲舒适，同时还能带着游客穿行各个地方，领略不同风情，从相关部门统计看，邮轮的满意度和回头率颇高。从行业营收结构看，目前的邮轮营收70%还是来自于船票收入，其它的来自于船上的餐饮、购物、博彩等。就今年来看，行业比去年同比增加了29艘新船，增加了34000个床位，全球邮轮床位数已经达到467000个，足以承载接下来的游客增长。而从目前订单看，到2018年，起码会再有20艘以上的新船下水，增加52000个床位。
皇家加勒比上个季度净收入同比增长了3%，达18亿美元，而其盈利更达到了4.9亿美元，增长34%。其全年每股收益有望达到3.47美元，在2017年更是被一些分析师看高到7美元，今年，皇家加勒比的股价已经蹿升64%，相对于2015年盈利预期，处于16.5的P/E水平。嘉年华集团表现同样不俗，40亿美元的收入带来了13亿美元的盈利，其相对2015年预期的P/E值相对高些，为18.5。实际上，在过去两年，嘉年华集团的发展更坎坷些，2012年著名的哥诗达邮轮在意大利倾覆事件，造成了32人丧生，而去年，一艘游轮的起火引发了船只无法正常提供服务的情况，遭到了游客的强烈不满，口碑可谓接连遭受打击，不过嘉年华集团已经逐步走出阴影。另外值得关注的是占据世界邮轮市场10%的挪威邮轮集团（NCLH），以2015年预期收益16.5的P/E值看，价格也算比较合适。在《巴伦周刊》采访的相关行业分析师看，以12月12日的股价为基准，这三家邮轮公司都有20%的上涨空间，尤其皇家加勒比更值得期待。当然，作为游客，我们也同样期待维珍公司如何提供更加性感和酷毙的邮轮体验。
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