正确！因此中石油今天涨幅明显！

明白你的意思了，门站气价格涨再高，哪怕门站是昆仑能源建设维护拥有的，也没关系，他最多收点维护费。其实结算还是直接和中石油结算的。

谢谢解答

135的接收站收的是物流服务费。
价格不是100%市场定价。

辉哥，借机请教一下。从135的2017年报来看，它有14家工厂，在秘鲁、西亚有油田，这是其上游业务吗？据说上游业务要转给大股东。135在沿海有3个接收站，这是用于接受进口液化天然气。请问这块业务挣的是进销差价还是物流服务费？如果是物流服务费，定价是ZF指导还是市场自由定价？物流服务的对象客户是什么类型的？谢谢！

中石油负责天然气开采/生产/海外气资源进口，但是不能直接做2C的终端销售（燃气2C销售是特许经营），只能做2B的销售 而且还是具备一定天然气使用量规模的大B。但是管道运输是属于135的直接业务范畴。

谢谢，明白了。
说白了就是中石油负责天然气开采和管道运输，它在销售端成立一个公司，负责天然气的销售，这个公司就是昆仑能源。甭管是自己卖也好，还是投资别的燃气公司也好，昆仑能源的职责就是把中石油的天然气卖出去。中石油与昆仑能源在站点按批发价将天然气售给昆仑能源，这次站点涨价，是中石油侧的批发价上涨了。

基本是这样理解！ 135唯一的优势就是中石油是家长 是否会适当照顾一下135这个孩子？比较城市门站提价的政策：上浮20%封顶 但是下调价格没有限制。那么384和新奥能源就完全市场化采购了。 除非他们“搞定”中石油 可以拿到低价气。

如此说来，这次门站提价，跟昆仑能源没什么关系。
而终端居民用气提价，又不会高于门站提价，里外里来看，昆仑能源是亏的。
国家的本意，就是减少中间环节的费用，所以这次站点调价，中国燃气+北京燃气+昆仑能源，这些二道贩子其实都是亏的。
是不是可以这样理解？

向人家请教问题，要注意语气。
对方已经说明白了，天然气门站是中石油的，昆仑能源包括昆仑燃气，都属于下游企业。昆仑燃气直接服务终端用户，而昆仑能源更爱做的是财务投资，就是自己不怎么直接做，找一个类似昆仑燃气这样的公司，投资它来做。昆仑燃气前几年，已经并入到昆仑能源旗下。
昆仑能源最大的优势，就是背后有中石油这颗大树，能拿到稳定的天然气。当然，虽然是中石油旗下的，但也都是独立核算，必须按规定的市场价来拿。