“5月份，NCM811在全球的市场份额升至2%，在中国的市场份额升至4%，仅一个月就增长了一倍。Adamas指出，在中国增加使用的同时，一些新的电动汽车模型也在中国推出，使用的是宁德时代生产的NCM811电池。

全球最大的汽车制造商大众汽车将斥资逾500亿美元购买电池，以便在2023年年中开始大规模生产电动汽车。大众汽车本月早些时候宣布，从2021年起将使用NCM811电池。”

点评：目前，国、内外纯电动汽车普遍使用的还是523、622NCM和NCA三元锂电池，811高镍电池的占比还较小4%左右，但从2021年起比例会加大，但是，无论如何，三元锂电池都会含钴，那种“811三元锂电池不含钴了，所以钴价下跌，钴没有前途”的观点是错误的，因为钴在三元锂电池中是最好的稳定作用。目前，钴价下跌的主要原因是，近一年供应增加过快，短期市场难以消化；前期价格上涨过大，有虚的、人为炒作成份，如今在挤泡沫；世界经济放缓，新能源汽车对锂电池需求减少，等等。

随着明、后年新能源汽车放量，不锈钢行业增长，5G手机上市，硬质合金行业复苏等，钴的负面因素将消除，经过近两年的价格调整和筑底，有望迎来一轮新的升势，中国的“钴爷们”，如洛阳钼业、华友钴业、盛屯矿业、道氏技术和寒锐钴业重又崛起。

“妖镍”今年的表现是所有金属中最灿烂的明星！

A股缺乏一个正宗镍题材的上市公司，原来的吉恩镍业、华泽股份都要退市了。

注：2年前，盛屯矿业斥资4000万美元收购的英国联合镍业公司CNM，其在赞比亚的子公司CMI的穆纳里镍矿今年已投产，产能4650-6000吨（金属吨）镍精矿。查看图片