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回复@黄建平: 对的,电力直接储存肯定比转化为氢气划算。但有没有可能,当可再生能源电力占比达到50%以上时,不把电力储存起来,那就只能造成大量的弃光弃电了,如果不把它转化为氢气储存,而直接储存的话需要多少的储能电池,而且储能电池不利于长时间储存,转化为氢气后利于长时间储存,储存多了,自然就会带动氢气下游的产业发展,如氢燃料电池汽车。//@黄建平:回复@陆韧佳:消耗电力用水制氢,再烧氢转化为动力,能量损耗比直接存储大得多,加上存储、运输都成本高。
20年前不少出租车就开始烧天然气,后来基本消失了,一个道理。
电力直接用电池存储,直接驱动电机,应该是汽车、飞机的长期趋势。
引用:
2024-03-02 13:49
看到吹氢能源就头疼,这是多么没有常识,氢能源汽车不可能成为主流,氢能源也不可能成为主要能源或载体。
消耗电力用水制氢,再把氢转化为动力,能量损耗比直接存储大得多,加上存储、运输都成本高。
20年前不少出租车就开始烧天然气,后来基本消失了,一个道理。
电力直接用电池存储...

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