1.没有证据证明潍柴已经通过产品结构调整走出了重卡周期性2.定增博弈未决,资金无法形成合力最主要的是第一点,公开报道的规划显示潍柴最快2022年才有可能实现非道路发动机的放量,也就是说要用现在的估值去赌两年之后的大饼,呵呵谁能等这么久?你以为大家成本都是3-4块进来的么
资金说要涨就涨,要跌就跌,没啥逻辑,主要是资金博弈