暴打空头的时候希望你我都在场

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意料之中的开门绿,和其他红色的股票对比起来,似乎中远海控快特么不行了。

但是,到底是什么原因导致中远海控还在跌跌不休?

我认为有两个原因,第一,美债危机与新一轮的贸易战构成了新的系统性风险。

第二,A股向来不是纯粹的价值投资市场,而是投机市场,投机市场的风格就是追逐热点,以消息面驱动股票的股价上涨。现在比起中远海控,有更多的能源类股票在吸引资金目光。而A股现在是存量资金竞争,顾此失彼,中远海控的股价暂时就照顾不到了。

所以,并非是中远海控的基本面发生的了扭转,而是人心在不停的变,不停地追逐短期利益,价值投资理念虽然追捧的人多,但是真正践行的人少。

这样的态势之下,仍持有中远海控的根本逻辑就剩下一条了,海运需求和运力供给之间的矛盾是否会继续维持?会继续维持多久?

我的判断是,在新船造好落水之前,全球供应链混乱和运力紧张的情况会继续维持,这个时间至少2年,和造船周期是一样的。

所以,有钱我还会加仓,我不相信市场会一直眼瞎,总有一天,空头会被暴打。

希望那天到来的时候你我都在场,一起庆祝。

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ @今日话题

全部讨论

2021-10-08 10:06

先把吹票的打爆

2021-10-08 10:30

马上多杀多,还搁那找原因呢

2021-10-08 10:29

坚定持有,反正我不卖我就没有亏钱

2021-10-08 10:25

在呢,今天顺便上了港股,太便宜了

2021-10-08 10:21

融资做多的先爆仓了

2021-10-08 23:39

海狗的真正逻辑应该是国外的港口处理能力短期内是无法进一步提升,拥堵状况会持续,至于多久,不好说,基本判断是不会短,因为拥堵情况下反而会减慢港口基础设施的改造。
以上逻辑下造船多,运力提升是相关性不高的。实际做外贸的人才能体会。目前所谓限电只是暂时减轻国外港口压力,没有本质性改善。
另外,限电限产对出口量的影响,窃以为也是暂时的。中国工厂会想出一切办法来弥补限电带来的开工不足,中国人能吃苦。
最后说一句,哪个乐意限产少产?企业?地方政府?恐怕都不是吧?

2021-10-08 12:40

没有融资呢,来吧,继续跌我继续加仓

2021-10-08 12:02

跌的逻辑就一条:散户太多

2021-10-08 11:39

想亏钱就持着吧

2021-10-08 11:38

高位横了这么久了,还能涨?