止疼片 的讨论

十年内氢作为储能没机会。啥时候中国人可以用的起均价一块钱一度电了，也就差不多了。

我目前还不认为氢能是电动车的动力源。这个恐怕只能先局部试点，逐步推广。而且仅限于重卡，公交之类。。氢能目前的方向去与化工结合，同时兼顾欧洲高补贴的区域。国内大规模推广还有待时日。

我曾经对于氢能也有误解。片面的认为依托氢气储能不靠谱。但是随着了解的加深，我们直接就在各个环节用掉他也就是了。。突出的是氢的物质属性。为能源属性的落地争取十年以上的时间。不也是挺好的么？

只要跟电网沾边的制氢，就是YY。

您说的我也认同。不过这恰恰说明氢能汽车的区域限制。需要找到有大规模副产氢的地方才行。或者说需要有大量廉价氢，以及氢能加注设施才行。。否则就仅仅是在矿山，港口，工业园等点状市场应用。这个行业绝对值肯定有很大的拓展，但是在整个氢能行业占比应该很低。

去年来看，青海新疆西北地区的风光消纳以及错峰已经完全的不行了，再加上这两年加快的建设，一方面大大地推进了中国的这些制造业，但是也产生了更大的缺口，所以急需一种物质来容纳能量。
我在想会不会用这些形式从相对低端低成本入手，形成边界突破，然后就会出来跃进式发展。
其实回顾二十年，太阳能也是一种从不可能变成了极度低廉，电动车更是先从低端的电动自行承取代摩托车开始。中国的长处是一种低端的低成本的使用方式来孵化高端产业
氢能是一种非常合适的能量储存转换物质，需要重点观察他会以一种什么样的方式完成蜕变，这个潜在的机会应该也是巨大的

输电需要特高压。
如果基于氢气和二氧化碳啥的进行化工合成出一些化工原料或者更好的东西再运出来，成本会更低

电费这几年实际上涨价了30%-50%[牛]懂的都懂，前年换电表，那年我一个月在家天数少了20%-70%，做饭这些机会更少了。电费还变多了[摊手]20%

大佬，天然气掺氢市场大吗？

我感觉氢能可能成为一个能源储存介质，而不是当做一个直接能源提供。感觉氢能的突破点可能是风、光的蓄能调峰，而不是氢能汽车。有种感觉，在突破前夜了