之前有调研纪要，有兴趣可以看，价格肯定比大家想的高多了
不仅仅是已经量产，而且已经融入在S和皮卡的设计之中了。目前已经出现了新款S的拆解图，里面都是采用的压铸工艺。
如果从特斯拉近期在多个工厂都开始采购和使用巨型压铸机来分析，大致可以猜测，特斯拉的这种新工艺，已经通过了试生产验证阶段。这么大一个公司，如果没经过试生产验证其新工艺的质量控制和其他方面，就铺开全球工厂使用，是不可想象的。
共同期待专业人士的研究吧。我的理解，就是很大的压缩力量加上很强的模具控制力共同努力的结果。
是吗？那我很想看看相关资料，如果是高压，它的模具怎么设计的？
绝对不是低压。这都是6000吨级才可以的。贵是一定的。但是相对更划算而已。