可以看到马士基的集运业务ebit就20多亿美元,而油价成本23年比22年降低了20亿美元。这意味着低运费时代,集运公司就是给油运公司打工的。那么两个做对冲,然后等待集运的复苏,可以躺平持股。
昨晚中远海控年报和分红,正常得不能再正常了,今天开盘大跌居然大跌3%左右,比万科和兴业银行跌得还狠,我就想笑,这不明着告诉我,有大资金控盘兴风作浪,水深鱼大,刺激我孤注一掷,近乎全仓中远海控,卖出的中国神华其实很好很不舍,但一身不能...