发布于: 修改于: 雪球转发:0回复:5喜欢:2

$中国船舶(SH600150)$ 既然发了一贴,那就再扯一段。居然还有人在说灯塔的301,302所谓的制裁法案。就从市场看,订单1%都不到,美国要下单也去日韩。实际上怕的不是中国造民船,是中国造军舰速度太快,成本相比是对折再对折。这法案完全是为了灯塔的大选,安抚选票用的。真制裁也要有产量啊,没产量那只能收个买路钱(都不够老爷们塞牙缝的)。船台再扩产,日韩能有多少地儿?若再算上成本和利率就更玩不转了。

再看下这条前几天的新闻,看懂背后的意思了吗?

4月29日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目签约仪式。工业和信息化部副部长单忠德,外交部西亚北非司大使吕健,中国船舶集团董事长温刚,卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比等领导和嘉宾出席签约仪式。

301法案后---卡塔尔大单18艘---北京---中国工业副部长/卡塔尔能源大臣---中东/中国,请问这只是60亿美刀的经贸大单吗?难道卡塔尔不知道301法案?为何明知道还要签,而且是最大的27万立方米的LNG,比现在拉货的17万立方米LNG大了足足50%。为何此时卡塔尔不直接去韩国下单(前阵子不还下单三星了嘛)?为何要来外部阻力最大的中国下单?为何非要和灯塔对着干?为何就是把301法案当废纸呢?卡塔尔是眼瞎吗?还是家里有核弹?

卡塔尔能看明白,炒股的各位怎么就看不明白?这是给中国船舶赚钱吗?这是给中国送钱送支持来了,为何要送钱送温暖?你们自己想。只是凑巧中国船舶有这能力,正好接下单子罢了。没准过阵子就是中国重工,中国中车中远海控等等企业[笑哭]

全部讨论

04-30 23:51

强调下,这是集团下面兄弟公司接的单,和150没直接关系,最多有间接利益而已。我只是阐述下所谓301法案和18艘订单的前后关系,不觉得很好玩吗

05-01 01:13