这张图供参考

为了红包而来。汽油不缺的。还有大量页岩油。新能源汽车是全球社会转型的终极方向，油价是影响的一个方面，而自动驾驶，科技进步是原动力！

对这个担忧是有的，到我个人认为影响不大。原油的用途来看，除了生产汽油、煤油、柴油等，还会生产很大比例的化工产品，这个找一张原油生产的产业链示意图就能看明白。结合原油用途，分析几点观点供参考：
1.在传统炼厂原油用于生产油品的比例较大，油品部分用于交通运输，部分用于工业生产。目前新能源赛道能的预期还更多的是停留在交通运输方面的发展，国内汽油车的冲击比较大，欧美市场对汽柴油车影响都比较大。但是新能源车的发展，还有好多问题需要解决，任重道远吧，这个问题我看好多人都提到过。
2.新能源暂时还没有相对成熟的对飞机燃料的替代吧。所以飞机对原油的需求继续维持吧。
3.新能源的发展，对汽柴油需求是制约，但对新材料的发展却是有极大需求，未来像国内恒力、荣盛、盛虹这样的一体化大炼化企业的崛起，对原油保持很高的需求。
总之，目前我们生活衣食住行所需要的石油太多了，汽柴油只是石油的一个分支产品而已，即便是这么一个分支产品，新能源汽车也不可能完全取代，目前能看到的也只是新能源的快速发展去取代一部分汽柴油车。

只说一点，14亿人口的印度目前机动车保有辆才3000万辆，假设印度copy中国的历史走势，未来20年印度将新增3亿辆机动车，假设机动车里新能源车占比40%，这已经是一个非常高的数据了，印度也将新增近2亿辆油车。

供参考

【假如中国家用车90%以上是新能源，石油能不能自给自足？】网页链接

你先拿到2023年再说吧

另外，石油是重要的化工原料，飞机坦克航母啥时候用上电池了再来操心石油的问题。不然，石油永远是重要的战略资源。

不用操心2030年，今年下半年股价到HK20RMB30以上跑路就是。