$南方航空(SH600029)$ 虽然国航营收利润不及南航，但国航相对高估值也是情理之中，一是国家及民航业的窗口地位，二是国际航线的优势地位…对于本轮牛市，以市值计，国航坐2000亿望2500亿，南航坐1700亿元望2000亿，东航稍次或差不多…这样的估值是基本上无泡沫的，毕竟当下民航业的景气度是有目共睹的，是普遍的，至于油价地位徘徊只是补充作用，不是根本因素…