相信大家在今年看到过很多关于ETC的新闻，也能经常看到身边有很多人在推荐让人办ETC。ETC用户资源成为许多银行业务重点，各个银行在营销过程中也出现了很多不规范的现象。
ETC疯狂营销
近段时间，很多银行推广ETC各种营销方式在生活中出现，并且很多出现了不规范的现象。
收费站拦车，停车场贴广告。
此前有媒体报道，某银行员工身穿印有“稽查”字样的工作服，在湖北汉蔡高速琴台收费站前拦车办理ETC，当地高速公路管理部门随后回应，银行个别工作人员混穿具有行业特征的服饰并随意拦车，给司乘带来困扰。济南市民王西园告诉记者，自己的汽车在济南一处停车场停放后，右后视镜被贴了某银行办理ETC的宣传贴纸，贴纸撕下后发现胶都粘在后视镜上，“已经对安全驾驶产生了影响”。
虚假宣传，办理容易审核慢。
多位市民称一些机构宣称ETC“极速办理”“3个工作日办理完毕”，但实际并非如此。在消费投诉平台“黑猫投诉”上，有用户反映在微信ETC助手支付99元申请办理ETC，当时承诺7－15工作日审核完毕，但30天时进度仍为审核中，打客服电话也没得到明确答复。
ETC“装”到报废车上。
某银行理财经理耿钊说以前ETC业务实行实名制，自己的车绑定自己的卡，但现在办理ETC受理条件放宽，不是自己的车也可以绑定。有的银行为冲数量，不惜动用报废车辆信息与银行卡户主绑定，等完成业绩考核后，再进行注销。
背后的“套路”
银行从业人员称，办理ETC的用户为有车一族，资质相对良好，对银行来说是高净值客户，可以衍生很多金融服务。
目前，许多银行也都给员工下达了办理ETC指标任务，导致银行员工压力很大。
某国有银行营业网点工作人员称银行要求全网点员工轮流外出营销ETC，员工不得不拿着移动设备在户外寻找车主办理。按上级要求，一个小网点一年要完成签约数2500个左右，大一点的网点更多。平均每人在年底前需要完成160个签约任务。ETC办理数量与业绩考核挂钩，每差一笔任务扣100元，每月完成率低的还会被领导批评。
迫于业绩考核压力的不少银行员工，在办理ETC过程中一些“套路”侵害了用户权益。北京市民王一泽告诉记者，在多个银行咨询办理ETC时，对方都推荐同时办理一张信用卡，如不办理，则要将ETC绑定一张借记卡，并冻结一笔资金，金额一般为500元至1000元不等。此外，在注销ETC时，还需要交150元违约金。
有业内人士称看似冻结一笔费用是银行为防止绑定的借记卡余额不足，但实际办理ETC过程中，一些银行还会给办理者开通一个消费贷，用于垫付ETC扣款，有的消费贷年利率达16.56%。这意味着，借记卡上冻结的费用，几乎不会被使用。但这些环节，在办理时多数客户经理不会提前告知车主，消费者知情权受到侵害，而且贷款一旦逾期，还会影响车主个人征信。
专家认为，当前银行ETC业务推广，虽然短期内办理人数激增，但要真正留住用户，还需要进一步完善ETC的应用场景以及银行的各项增值服务。此外，对于目前推广环节存在的种种“套路”，监管部门应进一步加强监管。