回复@蓝德李: 有可能,不过三类车智能化程度不高,电动步行式仓储车辆为主,增长快主要还是性价比高。合力长线的布局主要体现在研发费用的节节高涨上,但研发的效率目前还不好验证。//@蓝德李:回复@狮王Lion:如果再把时间维度拉长点看合力先一步的产品结构调整是在用短期利润换取长期的市场优势。因为智能化的仓储体系一定会以电动设备为基础,仓储的智能化和无人化也是大势所趋。
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引用:
一 安徽合力近期的问题
安徽合力不同于同行杭叉的特点在于,基地市场布局。
2019年报表显示,合力似乎已经突破了各地布局的均衡点,开始发挥威力(详见@狮王Lion 老师的系列文章)。然而,随后两年的发展却并不理想:
上图为将运输费用计入成本调整后两家公司合并毛利率。我们期望看到...