本人关注中谷物流有段时间了，近期开始建仓，并陆续逢低买入，我的买入逻辑是这样的。
第一，中谷物流这个企业的“质地”不错。截至5月26日，中谷物流市盈率（TTM）8.1，市净率2.23，ROE连续多年在25%以上，持续保持高分红政策，查看年报并未发现特别情况，从企业价值角度值得投资。同时，该企业为公司董事长一手创办，董事长为业内专家，对于海运行业的理解把握能力很强。
第二，所处的内贸集装箱运输行业会有发展。首先，因为运输成本低的优势，海运依然会是规模效应最优选择的运输方式。其次，我们国家会逐步构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”，随着国内市场的逐步回暖，散改集政策的逐步推进，内贸集装箱运输的体量会逐步增大。然后，因为政策限制，内贸集装箱海运对于外资进入会有较高门槛，此为国内行业龙头的核心竞争力之一。
第三，中谷物流的企业战略有发展。公司自2020年10月起，新建造的集装箱运输船逐步投运，对应着公司内贸的业务量随之提升，可以检验为公司战略初步得到市场认可，后续继续观察。同时，公司的大部分股权（占总股本69.39%）预计于2023年9月份解禁，但是约定“本企业/本人所持股票在锁定期满后两年内减持的，其减持价格 不低于发行价（22.19元），目前市场股价（10.52）照此价格还有差距。推测中谷物流保持高分红政策也是想持续获得投资者信任，助力股价尽快接近并超过发行价格。同时，发行价格对应的市盈率预计为17-18，也在合理范围内，预计后续中谷物流将全力进行价值提升。
个人后续思路：将不断逢低买入，持有，目标，3年内看到20元。