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$北京君正(SZ300223)$

不知道为啥发不出来!

研究了下北京君正,觉得挺有想象空间的,有大佬们一起讨论下吗?

核心看点:车用存储放量+国产替代+车轨LED、以太网芯片

北京君正存储芯片占比70%,其中以车用存储为绝对大头。北京君正20年收购北京矽成(ISSI),切入车用存储赛道及车用模拟芯片赛道。目前车用存储销售额40亿+,产品主要是SRAM、RAM等高速存储,23年就已经量产8G的LPDDR4;除了存储外,目前还有6亿左右的LED大灯芯片,23年投产车载GreenPHY以太网芯片(感觉是用在中控总成上的)。

催化逻辑:

1 电车芯片比油车芯片用量提升2-3倍,而智能化驾驶对存储需求更是大幅跃升,信息采集,信息处理,信息收录对存储需求极高,可能从GB跃升到TB级别!

2 周末汽车百人论坛中,国家要求汽车主机厂将车用芯片换成国产的。

3 23年下半年开始,消费类存储持续涨价,车规级储存也在涨价中。

4 2月20号,受LPU+SRAM方案刺激,北京君正作为SRAM龙头,大涨30%。

综上,北京君正有预期差,另外,想请教:

1 只查到8GB车载存储好像就是目前最大容量的了,这如何满足智能化超大存储需求呢

2 北京君正是否有其他利空,如定增,解禁,业绩不稳定等

个人分析,不作为投资参考!

全部讨论

70多管理层就减持的股

$北京君正(SZ300223)$ 又研究了下,关于自动驾驶对车载存储的影响;
智能驾驶信息的获取,主要是通过微波,激光雷达及摄像头耦合算法生成,这个过程中要产生大量的赘余信息存储,智能驾驶执行,操作环节也会产生关键数据存储。
其中牵涉到摄像头芯片,摄像头存储,中控存储,智能驾驶存储,有点类似于T- BOX,国家要求车规信息关键数据必须留存。如果是L4甚至L5级别的自动驾驶,估计将是全路况式数据调用,处理,而且还得是高速抓取。
有大佬们讨论下吗?高阶智驾到底对存储能带来什么样的影响?

03-18 19:53

芯片股的问题是预期很好,逻辑很顺,就是兑现很难,看一季报吧。

第1个问题,找到答案了,8 GB是单一颗粒,根据需要多贴几个颗粒就行了

03-18 18:09

明天顶板

03-21 08:31

与AI存储没关联到

玩到自动驾驶,用的都是消费级存储了吧

03-19 20:37

北京君正一坨屎