曾经有很多人反对比亚迪，现在它们都死了，或者快要死了。
看过射雕英雄传的都知道，杨康认了完颜洪烈做义父又拜了全真七子做师傅，成天以小王爷自居，风光无限，可后来死的老惨了，因为他把干儿子这个身份带来的荣耀当成了自己的本事，这是最要命的。
塞粉天天猴子一样跳起来用头撞比亚迪的膝盖，有意思吗？
郭靖就不同，出身寒微，可心性质朴坚韧，有原则有担当也有坚持不懈的努力，终于成为五绝之一的北侠。
以史为鉴可以知兴替，小说也可以。

计算器不能瞎按，M7现在是在消化存量订单，所以交付量大，等存量订单消化完了之后，稳态月销量能有2万辆就属于一款极为成功的车子了。

赛力斯扣去华为的智驾成本和销售提成，利润跟理想差一大截呢。最多销售额追上，利润想都不用想。

如果比亚迪都倒下的话，那还有哪些车企能活呢？

赛力斯的营销费用才是重头，理想的营销费用低多了，为什么年报出那么晚，就是不想过早曝光

双向奔赴。