之前怀疑汽配股跟广东鸿图下跌频率怎差那样多？但19～21年弯孤支撑启动太正常，而且汽配股太多月图缠绕突破形态和短距反转公式，再大元泵业涨停误导就提早进场汽配股了！但三湘印象弯孤支撑变异成反向缠绕就有些苗头？去年底推三六零也是弯孤支撑变异成反向缠绕完成才今年起飞？难道是第三次指标转型连进场节奏算法也都改变？

三四月以日周反向缠绕完成起飞妖的最少二十个，所以五月成熟新股算法再汽配股随广东鸿图回测到位起飞，再选一两个反向缠绕算法启动节奏，最后调试一两个弯孤支撑启动节奏算法看到底变异与否？