蓝0h7

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回复@Metaphysicae: 确实才明白！对象不一样//@Metaphysicae:回复@回撤控制师:本帖说的是985以上的竞争激烈程度，北京高于河南山东山河四省的。当然后面看到江苏浙江广东上海的985以上的竞争激烈程度也是顶级的。

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电芯厂，就是国际占比那两家占比都超七成了

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回复@water2017: 流程又叫做官僚主义。世界上哪有那么好的事情//@water2017:回复@高山石:华为的代码都公开了吗？

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现价也不到14啊

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回复@阿格隆OM: 混动占一半//@阿格隆OM:回复@锂电池ETF_159840:最大的问题有两个。
一个是续航，现在新能源车基本现在续航在350-500公里左右。但是有冬天续航里程严重缩减，实际续航与显示续航存在差异的问题。
二个是充电时间，充电慢。油车五分钟就能加满油，新能源车就难了，还要找充电...

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$智利矿业化工(SQM)$ $中矿资源(SZ002738)$ 基本上美股的锂矿股基本是跟着中国锂矿姿势走了。

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回复@熊猫招财: 比较一下头部公司多少研发。理想，蔚来做的是整合，广汽能比吗//@熊猫招财:回复@蓝0h7:还好吧，广汽研发和理想蔚来都差不多，都4000多

研发人数太少了。

基本确定手抓矿成本二十上下不远了。

华为

回复@dyven: 去年元宇宙半导体也一样走了一波啊然后四月份走了一般新能源。//@dyven:回复@陆拾玖:不算晚，62很快又能看到，不追ai，新能源的每次弱反都该减仓甚至清仓，芯片明显都在接力ai，死撑坚守新能源的无非就是想等季报开奖回一波，这批人忽略了一个最大风险:开奖前再给你跌20%，开奖后还不...

石油涨价

一季度报也就两周了

这个是真的

要啥利润，三年不要想挣钱。汽车大变局活下去第一

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回复@蓝0h7: 我意思是选配的态度。灵活产线真的不要成本？//@蓝0h7:回复@知嘹说车:缺点确实是配置太多，导致成本太高。

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缺点确实是配置太多，导致成本太高。

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