$北汽蓝谷(SH600733)$ $小康股份(SH601127)$ 华为不造车喊了那么久了，还是出了个私生子aito，只是孩子不跟自己姓，属于它妈小康的，倒是符合创始人气质。

为了aito的一炮而红，余总现场卖力吹，之后买水军发自媒体文，铺天盖地，你可以不买，但不能不知道问界M5。

资本市场不惯毛病，把小康股份砸了很大的一个坑，借利好出货，砸之前连拉都不拉一下，还是中国人了解中国人，今天小康解禁日，看消息炒股买小康的估计得卸两条胳膊。

北汽蓝谷一如既往的烂，这期间有点过分低调了，Hi版交付迟迟没有消息，25号的品鉴之夜，以疫情的借口取消，改成了20日的镇江内部交付。交付了多少不知道，上路之后怎么样不知道，之后一点涟漪都没有。就连这个取消的消息还是23日不得不发布出来，气的股民问候领导层家人。

综合之前得到的消息，华为的不造车的原因，一是想做博世这种供应商，所有车企都可以是朋友和生意合作伙伴，二是因为德国没有明确反对华为5G设备，如果贸然进入造车行业，可能会得罪德国汽车制造商，进而影响德国政府的态度。

又当又立的态度是不讨好的，现在华为有这个趋势，越来越华而不实了，不能5G，就把折叠玩出花，性价比？不存在的。小米初期发展快，就是性价比高，现在呢？

北汽的低调是为了配合华为推出aito？可能性不大，更大可能是交付数据实在拿不出手，量产遇到了问题，吹牛都没有素材。Hi版的量产，完全看华为脸色，朕不给，你不能抢。

不能把希望寄托在极狐进了华为店，塞力斯卖了快一年了，数据也是惨不忍睹，根本原因还是产品力不行，消费者不认可，销量只能靠口碑积累。

华为的三个合作方，小康还是最有希望，如果走平民路线，靠性价比致胜；北汽后劲足，走高端路线，技术优势，堆料狂魔。长安目前看不到希望。