联系到最近BYD的一系列动作，他的很多结论都正确。

1. 一开始电动车的市场肯定不是主流轿车的市场。 BYD找到了大巴和出租车市场，和书中分析一致。

2. 关于电动车。大厂的动力不强。不是他们没有能力，而是市场太小，难以支撑起他们先在德估值。

3.不要把资源一次性投入到开创新科技的开发。回头看BYD当年就是大笔押宝电动车，结果失败。幸运的是他的其它业务能够支撑起来，要不然BYD就死了。

按照书中所说，可以预测的是：

1.现在进入电动车的小公司30%在将来都会获得很好。　　

2.现在那些大厂7%的能活下。

3.什么时候当电动车大笔进军轿车领域的时候，就是BYD们业绩爆发的时候到了。那个时候也是现在那些大厂消亡的时间。