“欧洲宁德时代”财务状况雪上加霜！
7月2日，Northvolt公布了2023财年的业绩。数据显示，2023年Northvolt营收从上一年的1.07亿美元增加至1.28亿美元，但亏损金额从2022年的2.84亿美元扩大至11.67亿美元（约合人民币84亿元）。
据其此前发出的警示显示，公司亏损主要源自其大规模的产能投资。Northvolt曾公开表示，在大规模投资未变成大规模产能前，公司将会处于巨额亏损的状态中。
01
背靠宝马大众，疯狂融资扩产
顶着欧洲人打造自己的宁德时代的期许面世的Northvolt，曾经也意气风发，站在动力电池风口中，大步规划产能，以打造自己的电池“帝国”。
据观察，自2016年成立以来，Northvolt毫不低调，凭借宝马和大众等一众名企的站台，频繁进行融资和扩产。
资本方面，在Northvolt还未正式量产一块电池的情况下，已融资超过80亿美元。据起点锂电不完全统计，截至目前，Northvolt的融资数量达到约13笔，通过债务和股权融资了150亿美元，是欧洲创业公司中融资最多的一家。
不仅如此，Northvolt产能还未落地就频获订单。比如2020年7月，曾与宝马签订了一份价值20亿欧元的合同，并计划从2024年开始交付。此外还有大众、沃尔沃在内的欧洲车企向Northvolt提供巨额订单。据统计上述一众订单合计达550亿美元，约合人民币3920亿。
一边是客户订单的“持续诱惑”，一边是资本的持续青睐加码，此背景下Northvolt全身心进行产能建设，相继在瑞典、德国、加拿大等不同地区落子。
具体来看，2019年在瑞典北部的谢莱夫特奥市建立了欧洲首个锂离子电池工厂；2022年3月，宣布将在德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州新建一座超级电池工厂；2023年9月，宣布将在加拿大蒙特利尔市建设第一座北美电池工厂，年产能高达60GWh；今年1月，再募资50亿美元，将用于扩建瑞典首个电池生产基地以及加强回收工厂；并计划在瑞典中部建设一个正极材料工厂与挪威、波兰的公司展开合作建造电池工厂。
按照Northvolt的规划，预计将在2030年实现约150GWh的生产能力，并在欧洲占据25％的市场份额。
02
扩产狂飙后，并发症突显
实际上，Northvolt的产能落地情况并不乐观。
截至目前，Northvolt处于运营状态的电池工厂仅有位于瑞典谢莱夫特奥的一座。该工厂的规划产能为16GWh，可满足近30万辆电动汽车生产需要。但据了解，谢莱夫特奥工厂的实际产能远不达预期。
虽然Northvolt并未透露去年真实的产能情况，但其首席执行官彼得·卡尔松表示，如果2024年年底前可将现有产能水平“翻五倍”，那么今年能够生产1GWh的电池，并且预期在2025年能生产“数个吉瓦时”的电池，并在2026年实现盈利。
显然，按照彼得·卡尔松的表述，2023年Northvolt的实际产能并未达到GWh的水平。并且据此前的一份文件显示，Northvolt在2023年就持续是亏损状态，前三季度亏损高达110亿瑞典克朗（约合人民币77亿元），而且开工率也非常低，甚至有人在推特爆料称Northvolt前三季度仅出货电池80MWh，产能利用率仅为约5%。
更夸张的是，欧洲最被看好的动力电池企业，Northvolt迄今为止没有公开过电池装机数据。这与其低出货量、产能未能顺利爬坡密切相关。
屋漏偏逢连夜雨，Northvolt花出去的钱还未迎来回报期，欧洲市场已放缓汽车电动化转型脚步，此外中韩等国家的电池企业加速布局欧洲，Northvolt本土化生产电池以及生产“绿色电池”的优势岌岌可危。
在财务重压、全球竞争的实际情况中，Northvolt不得不重新审视自身的战略布局。据悉，Northvolt将在今年9月举行董事会会议，届时可能会延迟德国、加拿大和瑞典新工厂的建设。
03
痛失宝马百亿元订单
产能低、无法按期交货，Northvolt已经尝到“苦果”。
其中，宝马率先发难。因为Northvolt 未能按时执行电池供应合同，宝马直接向其取消了一笔价值20亿欧元（约合155.61亿人民币）的电动汽车电池订单。
今年6月20日，宝马在一份声明中称，“Northvolt和宝马集团已经共同决定，将Northvolt的业务重点放在开发下一代电池上。宝马集团仍然对在欧洲成立一家高性能的循环和可持续电池制造商有着浓厚的兴趣。”
虽然但是，这笔撤回的订单，宝马转眼就给了韩国的三星SDI。
可以确定，曾经炙手可热的欧洲电池一哥，正在被市场“放弃”。业内认为，如果Northvolt无法提高产能交付能力或电池技术无法满足需求，不仅是宝马，其他曾经投资的企业也会收回橄榄枝。
明星电池企业跌下神坛、退出舞台的例子比比皆是，重组自救、涅槃归来的企业也不少。
至于曾经的市场宠儿、扩产一哥，Northvolt能否调整战略、自救成功，仍需时间判断。但可以确定的是，Northvolt接下来在电池市场所面临的技术竞争、产能竞争、客户竞争将更加严峻。