不能这么看，首都机场有大兴分流了，而且政策导向大兴，而上市公司不包含大兴机场。而上海机场，包浦东和虹桥，两者有本质区别。

首都机场在疫情前利润在25亿左右，是上机的一半。现在的市值是$上海机场(SH600009)$ 的10%多一点。这两个的市值必然有一个是不合理的。

净资产就差距巨大 还有A有溢价

难得，很久没有看到这么多高质量回帖了

首都机场的大股东好像手脚不太干净呀。而且除了海航以外，剩下的航空公司的国际航线好像都搬到大兴机场去了。

没看法，上机继续跌。