作者：苏天发
昨天虽然上涨的个股多达2900余只，但老兵帅克认为：那些股票大多是“尾盘拉起来的，明天会不会继续向上，实在不好确定。”
谁知话音刚落，大A就出现了大跌。到今天收盘止，上证下跌1.65%、深证下跌2.97%、北证下跌1.80%，创业板下跌3.04%，科创板下跌4.11%。沪深北三市5357只个股，扣掉停牌和平盘的，下跌4672只，跌停16只，而上涨的股票仅剩567只，涨停50只（含9只ST股）。
板块上，医疗、公路运输、汽车、银行涨幅居前，与前一天具有一定的延续性和承接性。但在涨停榜上，则出现了一定的轮替。昨天排在第一位的ST板块，上午还有28只左右的涨停板，但到收盘的时候，仅剩下9只。国企改革以16只涨停站上了榜首，华为概念则以12只涨停名列第二，无人驾驶以11只涨停紧跟其后，然后是新能源汽车和智慧城市各以10只涨停并列第四，最后是人工智能和ST板块，都是涨停9只。2024中报预增以8只涨停跌出前五，排在第六，这可能表明这个概念开始退热。
个股方面，最近走势最强的当属大众交通，它以10天6板成为两市的焦点。但它的带动力不是很强，目前只有依靠老兵帅克0710早盘预警的飞力达做助攻。关联概念上，老兵帅克0712盘中预警、0716收进直播课做教学案例的金龙汽车也很强。大众交通12个交易日拉了144%，而金龙汽车11个交易日里才拉了85%。表面粗略一看，确实没有大众交通强。金龙汽车给它做助攻可以，但要赶上它，却不一定是容易事。
但是，金龙汽车也有自己的一些特点：
首先，它跟大众交通不是相同的概念，大众交通是网约车概念，而金龙汽车是无人驾驶概念。虽然它目前不如大众交通强，但它也是一只无人驾驶的龙头啊。而且，大众交通已经是大涨的后期，而它才刚刚开始。
其次，就技术面角度而言，B线是一条365主升启动线，股价在突破前后，进行过多次的震荡和洗盘，筹码归集比较到位，所以突破之后容易形成主升浪。
第三，无论从筹码峰还是量堆看，主力都是高度控盘，而且头上的压力并不大，这通常意味着后市主力还会寻求上攻，且上攻的阻力相对较小。
第四，无人驾驶与网约车虽然都是汽车产业链里的概念，但从新能源汽车的发展后市看，目前全世界都在加速推进无人驾驶的广泛运用，无人驾驶的爆发力似乎要比网约车更强一点，这对该股的后市走向或能产生积极的作用。
基于此，我个人认为，该股虽然目前不如大众交通强，但只要无人驾驶概念继续发酵，只要主力不急于夺路而逃，那么，它是有机会去追赶大众交通的，但要是前面2个条件不成立，也就是无人驾驶概念出现剧烈动荡，主力忙着要出货，那么可能就会赶不上大众交通。
另外，金龙汽车明天就会来到武三疯位置，因此明后几天也许会出现空中洗盘，场外散户不适宜再追。
是不是如此，我们等待市场的验证。
以上分析，纯属个人的复盘总结，仅供理论探讨和技术分析，不作为实盘依据或投资建议，据此炒作，盈亏自负，老兵帅克概不负责。