平凡之路L 的讨论

发布于: 雪球回复:13喜欢:30
看后视镜进来验证投资收益并没有什么意义,往前看,个人投资海控的逻辑在于:第一,海控实际上是一个用现金买现金,然后公司白送的投资。第二,这个公司到底值多少钱?目前海控相对于其他航运公司的优势在于它的成本够低,相对于其他航司,海控处于优势位置,只是赚多赚少的问题,一个亏损概率极低的公司,不可能没有价值,而市场对于公司估值的反转在于运价的稳定和反转,假定任何一个行业不会持续亏损的运作,那现在的就基本上可以确定是低谷了,从高峰拿拉到低谷,现在没有卖的理由。第三在与海控的三年股东回报计划,管理层在维护市值上确实做的不尽如意,但是这一点我觉得是给所有价值投资做的一个兜底,分红复投到明年后基本上可以做到每年20%左右的分红率。第四点就是相信世界需要物资的流转,而航运是所有运输行业成本最低的运输方式,作为永续行业,有长期投资的价值。以上仅为个人的投资逻辑,可能有说的不对的地方,仅供参考。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$

热门回复

首先20%分红率是个伪命题,其次今后赚还是亏是个问题?最后不能用私企的眼光来看国企的行为,私企重心在经济效益,国企重心在社会效益。

[牛]

2023-01-08 21:25

海控是国际海运,运价全球范围内充分竞争,和社会效益有啥关系?

如果真的这么高分红率,国家社保大基金是傻子吗?不提前进场。

每年百分之20的分红率,怎么计算来的。

就算亏的是时间,时间也是价值

分析的很对

没藏这么多,六七百亿吧,具体数据可以看参考数据哥的帖子。

有前提:2023年分红合计达到5元,2023年后年利润平均超过200亿,要时间验证,也不一定就是这样,只能说目前看还在预期内。