| 发布于: | 雪球 | 回复：23 | 喜欢：2 |
远远不到两个时代这么夸张。务实一点，两个车都去体验一下再说。M9 是零件乱堆找噱头，L9 是把钱花在能提升用户体验的地方。车机系统，理想的体验明显好于华为的。智能驾驶，理想也在缩小差距。
哈哈哈哈哈哈哈我尼玛要笑死，我就说一点M9前排三块屏幕，三种分辨率，三种色温，距顶部黑边距离都不同，更不要说前排随时会误触的开门按钮了，就这些细节就反映出来赛力斯的造车功力了。
你这明显是带有倾向性的感受，你说M9是零件扎堆找噱头，说明你的眼光还停留在传统汽车的立场来看待，华为是要拓展延伸骑车的场景的，激光投影是噱头？智慧大灯是噱头？超一流的音响是噱头？零重力座椅是噱头？ 你看看这几个要打造的场景是什么，取代ktv，影院，按摩店
华为硬件也不行啊，举个例子我就说屏幕，理想前排的屏幕是两块15.7寸3K 210PPI视网膜屏幕，经过“杜比视界”“莱茵低蓝光认证”，量产车上最牛逼的屏幕