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吐槽归吐槽，我从来就丝毫没怀疑过小米造车会取得巨大成功。
现在的车圈，喜欢新能源车的看也不会看油车，喜欢油车的却是可能被迫买新能源车。在新能源阵营里，从蔚来开始，已经完全复制了手机的饭圈特性，喜欢蔚来的看也不会看小鹏，喜欢小鹏的看也不看理想，就如同买小米手机的看也不看华为一样。
所以在车圈能否成功，根本上还是看各家粉丝的力量。君不见一个不入流的垃圾小康，沾上华为就卖爆吗？那以小米那巨大的粉丝群体，只要小米造出的车不是部部都趴窝，就绝不可能不成功，想失败都难上加难！
那位说价格如何如何，雷军什么时候卖东西定过离谱的价格了？
手机是老兵，汽车是新人，手机世界第三，汽车需要证明你有能力做一款好车，参数就是最显性的，新人一上来跟你说体验优先，任何参数看不到优先，你信吗，体验优先的大前提是你已经是行业大佬，况且不也是有小亮点的嘛，比如说半隐藏门把手，物理按键，低趴，低风阻，等等等等，驾驶体验不也是体验嘛
昨天就是技术发布会啊，我觉得雷总讲的很透彻，掰开了揉碎了给你讲讲小米汽车的技术。
今年发布会一直在强调体验和性价比，没理由到车这就变了，而且这次全讲完了下次讲什么？
各种驾驶细节包括cariot的玩法还没说呢
生态后面讲
昨天的发布会其实就想告诉大家一件事：SU7会卖的比较贵，20w以内？想都别想！感觉最后应该是30w-40w以上的中高端车了