不管你喜不喜欢,特斯拉都是目前最强的,起码3、5年内都是市场领头羊的角色!3家造车新势力这个时候可以夸海口、吹牛逼,但要超越特斯拉还需要时间,也还需要付出极大的努力!
1. 投资科技股需要敬畏,真正懂行的跨行业经验的思维开放的专家,要比普通行业外投资者有优势。甚至比大部分证券分析师有优势。
2. 不涉及科技领域工作的投资者,完全可能取得优异的投资业绩。所有科技、非科技行业赚了钱,都要去消费。大消费领域好公司也不少,合理价格价买入即可。例如,你看不懂拼多多平台商品的实惠,还看不懂酒鬼酒的成长吗?有的人自己平常不喝白酒,也挺好,但为投资去尝尝又何妨?消费领域的投资,都要不预设立场地亲身体验。那么你也不会比基金经理差到哪里去。
3. 本人多次说了,特斯拉是高级软件、是能源、是星际探索、是地球网络、是强人工智能、是超级制造体系。虽然很多业务不在TSLA公司内部,但都是强关联和相互支援的。那很多人非要用传统汽车厂的估值体系去衡量。
4. 凡是后面用激光雷达作为量产车型感知传感器的新老车厂,赶紧减仓它的股票。因为这会使其陷入局部极大值的研发误区,其自动驾驶技术路线发生错误,相应的软件算法体系会南辕北辙。当发现无法走通时,其财务损失和时间成本巨大。
5. 现在国内大厂都对标特斯拉。下周二特斯拉release初版内部无干预FSD。Tesla 不用lidar,这个就怕各大车厂董事长自己都无法说服自己再用啊!
$特斯拉(TSLA)$ $酒鬼酒(SZ000799)$ $拼多多(PDD)$
不管你喜不喜欢,特斯拉都是目前最强的,起码3、5年内都是市场领头羊的角色!3家造车新势力这个时候可以夸海口、吹牛逼,但要超越特斯拉还需要时间,也还需要付出极大的努力!
另外,没有高精地图时,只能依靠视觉和激光雷达,而目前激光雷达明年也只能用在比较少的高端车上,这会影响到融合需要的数据量。再然后2022年特斯拉的销量仍然会是小鹏的10倍,所以目前看特斯拉仍然先发优势比较大。
有可能。不过理论上传感器越多,融合条件越多,需要的数据量越大,有可能影响进化速度。这个行业数据为王比较明显了,没被拉很远,中国企业有机会。再过两年,后来的企业就没什么机会了。