个人认为，海工行业其实说穿了最重要的不是资金或者设计，而是拥有一支数量可观的熟练技术工人，韩国的LNG船独步天下正是由于现代船厂的焊接工人能确保庞大的气仓整体精度以毫米计，而英国佬玩了多年金融后想起来建新航母却发现他们已经找不到这种熟练技工来建造军舰了。甚至有传言说没有中国因素，伊丽莎白级是建不起来的。。。

这种队伍的培养需要多年行业景气，中国人能忍能冲而且正处于海上扩张中，造船不行了改海工，一群蚂蚁雄兵里总能长出个把森林大帝，这个也是我一直长远看好包括海工在内的重型机械行业的最大理由，过去十年中国大搞基建，修路开矿成就了三一，今后在能源行业也必定会有黑马杀出。

宏华老板是那种我很佩服的天才，学历不高却能成为行业翘楚，这种人冲劲也更强一些，同行看来不免显得鲁莽。天空是业内人士，我在TSC和巨涛的投资应该是多年前看过他的文章而来，在此一并谢过。他对宏华的评价合乎合理之中。但就我所知，宏华在NOV和AK是挖了不少人的，虽然不是像TSC老板那样中美两边都吃得开的人物，也属于行业里一呼百应的大佬了。

任何投资都有不确定性，我作为看得比较模糊的外界人士愿意相信目前阶段的宏华在对冲风险与机会后赢面较大。

看我在206中以前关于宏华集团的有些看法。