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他的全部讨论

ACSS2020: 自动驾驶时代和ISO / SAE 21434法规下的安全车辆开发流程

没有24-7的连接性,这些天几乎不可能售出新车。在线连接是舒适选择和现代旅行服务的重要推动力。可悲的是,从安全角度来看,他们充满了风险。系统地评估风险使您可以识别对联网汽车构成的潜在威胁。聪明的黑客通常会立即知道他们在哪里可以找到后门入口,即使您确实采用了防御机制,但有时这些门有...

EEA2019现场| 地平线李星宇:高效AI计算打造智能汽车全场景感知解决方案

CHINA EEA经过多年的不断发展已经成为全球汽车电子电气架构领域的重要行业会议。11月7日-8日,在上海隆重召开了由GRCC 主办,CASA 联盟和OPEN ALLIANCE协办以及由地平线公司赞助的“中国汽车电子电气架构技术创新论坛CHINA EEA 2019”。本届大会聚集了来自全球主流整车汽车,Tier1, 汽车半导体,汽...

中国汽车电子电气架构技术创新论坛CHINA EEA2019于沪圆满落幕

11月7日-8日,由GRCC 主办,CASA 联盟和OPEN ALLIANCE协办以及由地平线公司赞助的中国汽车电子电气架构技术创新论坛在上海圆满落幕。本届大会由普华基础软件股份有限公司汽车电子事业部常务副总、中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(CASA)秘书长张晓先先生做了开幕致辞并宣布大会隆重召开。...

TOYOTA,上汽以及国家新能源汽车技术创新中心自主电子架构的开发对比

CASE(连接,自治,共享,电气)系统的开发正在加速,许多这些开发正在从原型阶段转向批量生产阶段。为了快速将这些系统整合到车辆中并满足灵活的要求,我们考虑采用新的E / E架构和软件平台。启用这些系统的关键重要因素之一是这些系统和集成软件的验证(Verification)与确认(Validation)。
在...

TÜV汽车电子功能&信息安全开发中的验证与测试

演讲题目:" 汽车电子功能安全&信息安全开发中的验证与测试"
在新能源电控,ADAS,自动驾驶等相关汽车电子控制领域,功能安全和信息安全的重要性日新月异。本段演讲将主要涵盖包含ISO 26262, 信息安全,SOTIF等相关安全设计的相关技术开发及测试验证要求。
演讲嘉宾:赵欣, ...

自主汽车电子架构与域控制器平台的探索

演讲题目:”自主汽车电子架构与域控制器平台的探索“
车辆自动(辅助)驾驶、人工智能、车联网、车路协同、大数据、域控制器、线控等新技术风起云涌,汽车电子技术遭遇到空前的挑战与机运。然系统设计、系统架构、芯片、 操作系统等关键性技术,今天大都仍掌握在国外手里, 国内厂商大都为使用者...

智能网联汽车信息安全基础架构

在传统的汽车中,它的攻击场景是非常有限的,攻击种类也是相对比较少的,攻击门槛比较高,而智能网联汽车,通过互联网以及其他的信息管道会切换非常多的场景,黑客可以在任何地方通过联网的方式可以对汽车进行大范围的非法攻击。在2013年汽车主要还是以接触式的方式进行非法攻击,但2015年之后所有...

博世的环境感知与高精度定位技术

中国北京,2019年5月24日,在“中国自动驾驶高精地图产业发展创新大会”中,来自博世底盘控制系统中国区的地图定位算法高级工程师刘玉磊先生给大家分享了博世在自动驾驶高精地图中的环境感知与高精定位技术。
高精地图在自动驾驶中是个很重要的部分,高精地位就是相当于把车定到高精地图里面去...

自动驾驶测试相关政策和发展状况

中国上海,2019年6月27日,在 “第二届中国自动驾驶测试验证技术创新论坛”中来自中国信息通信研究院政策与经济研究所副总工何霞女士为我们讲解了目前我国自动驾驶测试的相关政策和发展状况。
道路测试是自动驾驶汽车技术研发和商业应用不可或缺的重要环节,自动驾驶高速公路测试包括仿真、封...

博世Bosch: 功能和E / E架构-汽车行业的变革 Functional&E/E Architecture-A Change

演讲题目:功能和E / E架构 - 汽车行业的变革
不断增长的车辆功能以及计算和通信性能推动了E / E架构的发展。域集中式E / E架构仍被视为2021年主流. 直到~2025年 越来越多的主要OEM设想引入车辆集中式E / E架构(面向域/混合区域)。本演讲分享了对未来E / E架构发展趋势及其对功能和软件架构...

第二届中国自动驾驶测试验证技术创新论坛2019

“ 第二届中国自动驾驶测试验证技术创新论坛” 将为系统工程师和开发人员提供评估和比较目前测试技术的发展如何满足下一代自动驾驶移动出行安全开发的有效平台。 本届论坛将通过演讲,研讨会和互动会议针对测试系统和基于组件的稳健性的方法进行探讨,同时考虑在全球电气化,连接和自动驾驶的发展...

李东:区块链驱动的地图众包+共利新模式

随着自动驾驶和无人物流的快速发展,高精地图将成为重要设施。目前主要的高精地图数据采集包括集中制图模式和众包模式。集中制图模式通过配有激光雷达的数据采集车进行路测,但是会受到成本限制。众包模式借用大量车辆上的摄像头获取数据和数据实时更新。但其发展受到需和主机厂合作,车辆底层数据...

Denso, TomTom出席中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019

2019年年初,Denso 和 TomTom 已经合作共同开发了自动更新高精地图内容的系统解决方案。这套系统由Roadagram 和 CPP (Contents Production Platform内容制作平台) 组成。此次合作极大的促进了高精地图数据实时更新技术的发展,有力的证明了高精地图作为自动驾驶安全关键组件的价值。
Roadagram...

丰田合作CARMERA研发开源自动驾驶高精地图

丰田高级开发研究院 (TRI-AD) 已于3月初确认了与CARMERA公司的合作。CARMERA公司为丰田提供将道路数据转换成高精地图的服务项目。该项目将设在东京,并将为参与的测试车辆配备使用 “丰田安全传感* 2(“TSS”)组件和“dashcam”行车记录仪的摄像机。
丰田高级开发研究院与CARMERA公司的合作...

讨论

2018年12月28日,全国信息安全标准化技术委员会正式发布物联网安全技术国家标准, 内容包括相关的参考模型及通用要求、感知终端应用安全、感知层网关安全、数据传输安全、感知层接入通信网安全等。标准将于2019年7月1日起实施。
车联网是物联网在智能交通领域的重要应用已引起我国各监管机构...

(ACSS2019) 第四届中国汽车网络信息安全峰会 2019

在汽车自动化、电气化以及互联化的未来发展趋势下,车辆的网络和信息安全问题所面临的挑战愈发严峻,诸如信息篡改、病毒入侵等各种可攻击途径和手段也日渐增强。 为应对此挑战,近日蓝盾股份打造全国首个汽车安全检测与防控平台,Karamba Security和意法半导体携手合作加强汽车信息安全保护,华为...