23年可以拭目以待我看好越秀[大笑]
越秀未来的增量相对于2019年:
1. 新收购的路从2022年开始提供增量; 就是相对于2019年新增的利润;特别是顺丰那个机场目前看报道是2021年底,2022年初开始运营
2. 债务还有置换的空间,目前来看至少还可以置换70亿以上,就4%来算置换5%+的,一年也是0.7亿
3. 从更长远来看,要看湖北地区、河南地区、广东省的 经济GDP 和安徽的GDP增速
皖通的增量:
1。 合宁高速的增量
2. 断头路打通的增量。 但是浙江段建筑成本很高,都是山,会增加债务压力。
上面这些都比较定性,结合两家公司的历年股息政策以及注册地的区别,股息率高于皖通应该比较确定,至于盈利是否高于我觉得存在变数。
我其实两家都有,越秀:皖通 6:1