你知道5g我国遥遥领先是吧，这是事实，但是你没想到星链才是未来通信的方向吧？智能驾驶是一样的 您没想到的L5也许悄悄来了 也许就是您极度不看好的2024年
不用说这些虚无缥缈无实据的事情。到L3级别就开始可以算自动驾驶，别说什么L4、L5，哪个车企敢说自己达到入门级自动驾驶？一旦是自动驾驶就要承担法律责任，造成重大伤亡事故怎么办，抓了车企法人代表？
技术层面没突破，法律层面不敢担责，还谈什么L5？
车企做到L5了还宣传是辅助驾驶？
那你现在可以提前布局L5了，我没这个能力，看不了这么远。
L5应该不会直接向用户开放，可能做为车队运营，为什么说应该不会向个体开放，因为您谈到的法律责任这块儿不好界定，车买来就是自己的，如果您不按时保养，导致轮胎，刹车和其他关键部位损坏，而您启用自动驾驶后刚好遇到了老化部件带来的问题，然后车辆出了事故，您说这个算谁的？ 但是作为自动驾驶出租车运营的话，可以保障车辆的性能于服役年限，这个时候FSD开车再出事故，那么tesla也只能算特斯拉的了，毕竟车队也是特斯拉自己运营