A股中远海控股价周涨跌幅-3.02%，1月涨跌幅-13.75%，2月涨跌幅+8.68%,3月涨跌幅-11.53%,4月涨跌幅-2.52%（本周继续探底，考验下轨，密切注意下周是否破位）
H股中远海控股价周涨跌幅+0.15%，1月涨跌幅-8.99%，2月涨跌幅+14.1%,3月涨跌幅-12.99%,4月涨跌幅-5.12%（本周继续跌破下轨，周线上破位，观察是否收回。）
中国出口集装箱运价指数+0.3%,达3128.45。目前运价按高油价、高隐藏利润最严格测算，对应今年利润预测1050亿左右。
本周货代价格继续下跌，船公司价格微涨（预计要4月底见最低点）
基本面待中远未来验证：（转蛋总：马士基预估长协价格——欧洲长约：3年约：5000usd 2022-2025年；2年约：7000usd 2022-2024年；1年约：8000usd 2022-2023年）。美国西岸、东岸基本在6500-9500/ffe之间（利润预测2022：1388亿；2023：1457亿；2024：1530亿）
中国出口集装箱运价指数+0.3%,达3128.45。（海运最重要指数，每周五公布）CCFI指数，有22家商誉卓著、航线市场份额大的中外船公司，按照自愿原则，提供编制CCFI所需运价信息。
上海出口集装箱运价指数4228.65，-0.82%（每周五公布）SCFI指数，上海出口集装箱运价指数，反映中国主要集装箱港口出口到全球主要港口的航线，大型船公司和货代当周的市场报价，价格较为权威、灵敏
上海出口集装箱结算运价指数，欧洲航线-1.8%，美西指数-6.5%（每周一公布）
中国进口集装箱运价指数-1.3%（每周三公布）欧洲3.2%，地中海-4.5%，美西2%，美东0.9%，澳新-0.5%
2022年4月14日，德鲁里世界集装箱运价指数WCI为7945.31美元/FEU，比上周下跌96.19，跌幅1.2%，跌幅继续收窄。（来源：海天一色 .每周四公布。WCI指数，是采用30家货代和无船承运人的真实价格计算，提供全球8条主要航线的运价。）
其中上海-洛杉矶、上海-纽约持平，上海-鹿特丹下跌2%，上海-热那亚下跌1%
东南亚指数 （每周五公布）涉及到海控1/3业务量原来是平本，最高峰涨了快10倍，值得跟踪。最近几个月下跌幅度较大，本周跌了-3.07%继续观察。
FBX指数，是采用1200多家国际物流公司和货主真实的价格计算，贴近市场实际成交价格，而且涵盖全球主要航线。（来源于财经M平方、freightos：每周五截图）
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