至暗的一天，放量暴跌，光头长阴。股吧一片哀嚎，一片戾气。
这样的暴跌，任何人的信仰都容易被击穿。会发现信任的大V，说话也开始变得模糊、或者干脆寂静卖出。有些会只反复强调他成本低30多可以熬。逻辑、信仰，在K线前面，真是一文不值。
面对这样的暴跌还不动摇，一般人真做不到。更何况，今天的盘面，赛力斯暴跌，对应的是大盘的强力反弹，对应的是光伏满屏的涨停板。心里的落差可想而知。
下午开盘当隆基封板，我一度再也无法承受，打开交易软件，想清仓去做光伏，个股选了光伏ETF和天合光能，以前做过的相对熟悉。数次填单，最终还是被内心的不甘压制了。
经过后期加仓，赛的持仓成本上升到71快多，今天已经到达我的成本线。历经3个月，赛力斯于我而言，又回到起点。3个多月的坚持、学习、跟踪、开始发贴，倾注了多少的心血精力，就这样放弃？心中有强烈的不甘。更何况，当时和老婆说过，这是10年一遇的投资机遇，6个月应该能有翻倍机会。还没实现翻倍不说，盈利也没有了，更不甘心。
当然，在这样破位暴跌的走势前面。空头们说什么都是对的了。你们说利好出尽是利空，对的；M9不及预期，对的；股价已经兑现M9，对的………任何的看多说辞，在暴跌前面，都苍白无力。
但唯有一点，你们说赛力斯所有的预期都已经兑现，这我无法认同。M7爆量到月销三万，兑现了？M9发布后，按目前来推测，可能月销1万的预期兑现了？后面M5改款的预期兑现了？官方发布年销售60万台的预期兑现了？智能驾驶的炒作，还没真正开始，这就兑现了？……
保守点，按照50万台，年销售额1500亿。当然你们也可以觉得这样数据太夸张达不到，但我选择相信，反对质疑无效，这是我的认知，我坚持，这也是我的信仰，我更要坚持。无论市场到时候给多少估值，都不止现在1100亿的市值吧。
所以，因为不甘，因为还有信仰，选择继续坚持。再任性一次，与趋势对抗一次。
再次审视下个人资金情况，场内资金非短期资金，个人从未开通融资。家庭流动资产更多部分还在场外。23年上半年，抓住AI行情盈利丰厚。这样想想也就释然，做好股价继续下跌的心里建设，熬过这个寒冬。
突然想到，这何尝不可以当成是新的开始呢？我就当成于2023年底，着眼2024年的布局。并以今天的收盘价71.98，场内资金满仓买入赛力斯，争取2024年能有翻倍收益。
这样可以吧，希望很大哦。嘿嘿，想开了真好，重新开始，布局2024.
声明，这是散户的自我心里按摩，谢绝说教，鼓励者点赞，黑子喷子勿扰。
$赛力斯(SH601127)$
精彩讨论
李慢慢很慢2023-12-29 11:102023年的最后一个交易日，
看起来好歹能给我们一点体面了？
昨晚的帖子想不到这么火爆
收到太多的的鼓励 非常感谢🙏
有表示关心、担忧的，也很感谢
在下老股民，有风控之道，23年还提过一次本金
其他鄙夷的、不屑的、看空到50的，直接忽视
怎么可能受你们的影响
停止一切争论
回归订单销售数据
现在特别期待元旦三天的大定
2024，智驾元年
赛力斯，独领风骚
待到山花烂漫时
她在从中笑
$赛力斯(SH601127)$
李慢慢很慢2023-12-29 15:03宝子们
假期快乐
终于体面了一天
更大的希望在2024
智驾元年
爆爆爆
$赛力斯(SH601127)$
朱书运2023-12-29 08:03哎，这就是股市，每个人都有自己独一无二的认知，观点虽然不同，还是为你祝福。
重仓时代机会2023-12-28 20:34今天跌到长安汽车公告和华为车bu搞公司的第二天恐慌的位置了，放那当时，如果说M9卖50万，3天时间突破2万大定，赛力斯的股价应该怎么都是比现在高的。
那么原因在哪？——近一个月进来的散户预期太高了。
回答你上面问的：
1、M7爆量月销3万已经兑现，同时从近一个月的大定来看，逐渐再往月销2万的趋势走，当然所有目前被套的散户都会说 这是因为年后才能提车，并且M9的火爆也可能再次带火M7。所以这些都是已预期的；
2、M9他们的预期是月销2--3万，价格再低点来爆量。现在看来这应该是非常有难度，当然，他们还预期着元旦节爆量，大定干到4、5万。这不是你的预期，但是是近一个月进来的想快速暴富的散户的预期，所以哪怕元旦真的干到大定4万以上如此豪华的成绩（由衷的赞叹），股价或许也不会有太大的表现；
3、2024年60w辆也不用说了，甚至都在看未来两三年100w的销量；
4、至于智能驾驶，我个人一直以为赛力斯有可能稳态情况只能给1倍左右PS（不考虑入股华为车bu较多的情况下）。因为智驾是从华为那买的，不像蔚小理，未来是能直接获得智驾的收入和利润，同时长期看，智驾的商业模式改变成订阅制，车企是可以从过去卖的车来获得长期持续稳定的现金流的，而这部分，赛力斯拿不到，那是即将成立的“目标公司”的。
未来可能存在的预期差
好的方面：M7和M9因为大规模订单而获得超市场预期的净利率水平，同时华为确实把绝大头利润给了赛力斯，这在赛力斯的年报和一季报就能窥视；问界出海，甚至和中东土豪战略合作；
不好的可能：最大的担心是鸿蒙智行独立成公司，也可能这仅是我的个人yy。目前鸿蒙智行到底是个什么？商业团体？目前鸿蒙智行本质就是一个背靠华为品牌和背书的经销商，明年开800家店，鸿蒙智行长期到底会以什么方式存在我有点想不明白。目前鸿蒙智行就大概是华为集团内部的一个卖车的经销子公司，而车bu这个有技术的部门都已经拆分，华为会拿着一个卖车的子公司？
而一旦鸿蒙智行独立成公司，四界的销售就是先到这公司，然后再分账给四界。而这公司可是拿着四界的一半商标和品牌的（问界品牌华为拿着，商标华为也拿了除汽车的全部）。如果真这样，无论利润分多少，四界就真的很像代工厂了（我非常肯定赛力斯本身的制造技术与车身结构和地盘等的技术实力）。
当然，这只是比较远期点的我没想明白的部分，只是yy，希望不会发生。
总而言之，赛力斯目前的问题是大量资金筹码过于乐观影响了整体情绪，好的成绩也就是预期兑现，而差一点就是低于预期，需要或者时间、或者空间、或者同时二者的重新洗牌再开局。
一不小心聊多了
捡了一片蓝海2023-12-28 20:42老哥，我跟你一样，国庆前买的，一路加仓，现在成本70左右。历经3个月，又回到起点。按计算器，赛力斯确实估值不高，但在a股是不能按计算器的。你去按按比亚迪计算器，比赛力斯划算多了。K线+基本面要结合看，看元旦之后是否反弹，如果没有，我准备减仓。
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2023年的最后一个交易日，
看起来好歹能给我们一点体面了？
昨晚的帖子想不到这么火爆
收到太多的的鼓励 非常感谢🙏
有表示关心、担忧的，也很感谢
在下老股民，有风控之道，23年还提过一次本金
其他鄙夷的、不屑的、看空到50的，直接忽视
怎么可能受你们的影响
停止一切争论
回归订单销售数据
现在特别期待元旦三天的大定
2024，智驾元年
赛力斯，独领风骚
待到山花烂漫时
她在从中笑
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今天跌到长安汽车公告和华为车bu搞公司的第二天恐慌的位置了，放那当时，如果说M9卖50万，3天时间突破2万大定，赛力斯的股价应该怎么都是比现在高的。
那么原因在哪？——近一个月进来的散户预期太高了。
回答你上面问的：
1、M7爆量月销3万已经兑现，同时从近一个月的大定来看，逐渐再往月销2万的趋势走，当然所有目前被套的散户都会说 这是因为年后才能提车，并且M9的火爆也可能再次带火M7。所以这些都是已预期的；
2、M9他们的预期是月销2--3万，价格再低点来爆量。现在看来这应该是非常有难度，当然，他们还预期着元旦节爆量，大定干到4、5万。这不是你的预期，但是是近一个月进来的想快速暴富的散户的预期，所以哪怕元旦真的干到大定4万以上如此豪华的成绩（由衷的赞叹），股价或许也不会有太大的表现；
3、2024年60w辆也不用说了，甚至都在看未来两三年100w的销量；
4、至于智能驾驶，我个人一直以为赛力斯有可能稳态情况只能给1倍左右PS（不考虑入股华为车bu较多的情况下）。因为智驾是从华为那买的，不像蔚小理，未来是能直接获得智驾的收入和利润，同时长期看，智驾的商业模式改变成订阅制，车企是可以从过去卖的车来获得长期持续稳定的现金流的，而这部分，赛力斯拿不到，那是即将成立的“目标公司”的。
未来可能存在的预期差
好的方面：M7和M9因为大规模订单而获得超市场预期的净利率水平，同时华为确实把绝大头利润给了赛力斯，这在赛力斯的年报和一季报就能窥视；问界出海，甚至和中东土豪战略合作；
不好的可能：最大的担心是鸿蒙智行独立成公司，也可能这仅是我的个人yy。目前鸿蒙智行到底是个什么？商业团体？目前鸿蒙智行本质就是一个背靠华为品牌和背书的经销商，明年开800家店，鸿蒙智行长期到底会以什么方式存在我有点想不明白。目前鸿蒙智行就大概是华为集团内部的一个卖车的经销子公司，而车bu这个有技术的部门都已经拆分，华为会拿着一个卖车的子公司？
而一旦鸿蒙智行独立成公司，四界的销售就是先到这公司，然后再分账给四界。而这公司可是拿着四界的一半商标和品牌的（问界品牌华为拿着，商标华为也拿了除汽车的全部）。如果真这样，无论利润分多少，四界就真的很像代工厂了（我非常肯定赛力斯本身的制造技术与车身结构和地盘等的技术实力）。
当然，这只是比较远期点的我没想明白的部分，只是yy，希望不会发生。
总而言之，赛力斯目前的问题是大量资金筹码过于乐观影响了整体情绪，好的成绩也就是预期兑现，而差一点就是低于预期，需要或者时间、或者空间、或者同时二者的重新洗牌再开局。
一不小心聊多了
老哥，我跟你一样，国庆前买的，一路加仓，现在成本70左右。历经3个月，又回到起点。按计算器，赛力斯确实估值不高，但在a股是不能按计算器的。你去按按比亚迪计算器，比赛力斯划算多了。K线+基本面要结合看，看元旦之后是否反弹，如果没有，我准备减仓。
哎，这就是股市，每个人都有自己独一无二的认知，观点虽然不同，还是为你祝福。
大雪封山早就说过，广发抄盘狠，杀30%—40%，这两次算领教了。
不是，你们有一点讨论清楚没有，车子大卖是华为挣大钱，赛力斯喝汤好吧，你买的不是华为，清醒点！到底赛力斯能在这些车中挣多大份额的利润，好像从来没有人说清楚过，一个亏损股已经翻了三倍以上需要多大的利润来支持千亿市值？
老哥，炒股炒预期这句话我之前嗤之以鼻，现在是传世箴言。中远海控我也是信心满满，千亿利润未到，股价还是半山腰，最后是翻倍盈利亏损走。只能说，这个市场不正常，但它永远是对的，不要跟趋势做斗争。如果你坚持，希望你成功，能去到我无法到达的光景。
炒股如果有了执念，剩下的就要交给运气了，这就是老祖宗说的谋事在人成事在天了。加油💪