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国家政策密集出台，地方试点积极推进，行业标准日趋完善，智能网联汽车“车路云一体化”正迎来新一轮的发展高潮。
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今年1月，工信部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点内容包括建设智能化路侧基础设施、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用等九项重点工作，旨在贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、云、网、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。5月，国家智能网联汽车创新中心与中国汽车工程学会联合各行业单位共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南(1.0版)》，旨在为城市级建设和应用提供参考和指导，推动城市级“车路云一体化”规模化建设和应用。
在此背景下，四维图新打造智能网联汽车“车路云一体化”解决方案，高度集成自身在高精度地图、高精度定位、智能驾驶、智慧交通等方面的领先技术和产品优势，构建以设备层、数据层、平台层、应用层为核心的综合性功能架构，从数据标准、数据更新、数据安全合规等方面，助力试点城市“车路云一体化”规模化建设，推动智能网联、智能驾驶、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等多场景的试点应用。
四维图新智能网联汽车“车路云一体化”解决方案在多个方面展现出显著优势：
1.深度参与国内外标准：作为推动汽车智能化和智慧城市发展的引领者，四维图新积极参与行业标准编制。高精度地图标准方面，四维图新牵头完成了两项国家标准，参与编制了4项国家标准、4项行业标准、12项地方和团体标准，为推动高精地图和定位服务的产业化应用贡献企业力量，为L2+到L4级的自动驾驶落地提供了有力支撑。
2.高精度地图与高精度定位引领行业：四维图新研发了先进的制图工艺，具备众源成图、快速更新、地图分发等能力。结合设备端感知能力和云端众源成图技术，实现高性价比快速建图，为车路云一体化提供“多维度、全要素、高鲜度”的信息服务数据底座，支持定制化快速扩展要素及场景，实现低成本、在线更新地图数据。
在高精度定位方面，四维图新提供“网-云-端”一体化高精度定位综合解决方案，覆盖全国基站网3400+地基增强站，并实现100%城镇覆盖和高速覆盖；同时，凭借全国后差分高精度定位服务的能力，为产业化推广提供有力支持。
3.完整的数据合规闭环服务：四维图新提供完整的“车路云一体化”数据合规闭环服务，包括端侧数据合规、数据传输合规、云端数据合规、应用与运营合规等。同时，在快速审图方面，四维图新联合高校及相关主管部门，对自动驾驶地图的众源更新、在线审查与数据安全保障技术进行专项研究，建立以云控平台为核心的高精度地图快速审查架构，实现在线快速审图，保障数据和车辆安全可控。
4.丰富的动静态数据要素集：依托四维图新自有数据资源及大数据处理技术，打造支持“车路云一体化”全场景行业应用的数据生产平台，提供全面高精度地图数据要素集，包含车道标线、文字等路面要素以及隧道、交通牌等路侧要素，相关产品组合支持自动驾驶L2-L4级广泛应用。同时，动态地图服务提供丰富的位置数据、稳定高效的位置服务、便捷的用户工具集以及全面的运营运维体系，为多种自动驾驶应用提供技术支撑。
5.自研智能网联数字孪生引擎：四维图新集数据、服务、GIS地图、可视化渲染为一体的智能网联数字孪生引擎，支持动静态多源数据的接入和渲染，具备多种交通行业地图数据服务和工具，支撑智能网联示范数字孪生展示，以及多种智能交通和智慧城市应用。“车路云一体化”运营管理平台对智能网联汽车、路侧设备、服务状态等进行运营管理，为智能网联系统提供基础保障，提升运营效率。
6.支持预警类辅助驾驶、智能驾驶、停车场智能化改造等多场景应用：预警类辅助驾驶系统覆盖30+场景，融合V2X与导航地图，支持多系统和设备，界面灵活，可定制开发；智能驾驶模块可满足前方感知不及时、夜间行车等多场景需求；泊位级导航提供全流程泊位服务，AVP自主代客泊车地图支持多种解决方案应用落地，灵活支持定制需求。
截至目前，四维图新已相继参与北京、上海、天津、深圳、广州、重庆、无锡、成都、南京、襄阳、德清等多地智能网联示范区、车联网先导区以及双智城市建设。
展望未来，四维图新将继续携手生态合作伙伴，助力城市级“车路云一体化”规模建设，提升城市交通效率和安全性，为城市全域数字化转型注入新活力，推动智能网联汽车产业化发展和新质生产力形成。
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