今天第一次做鹏华高铁分级基金下折套利，大概率要失败了，原因如下：
1、在做操作之前未考虑风险收益比；任何操作之前需要仔细思考可能的最大亏损和可能的收益；并计算亏损的概率和收益的概率，任何操作最好能前晚做好计划；
2、在预期大盘要调整下跌下做下折套利，T+1日的风险概率加大；
3、基金持仓判断错误，在天天基金网看到的是5月份的持仓情况，当时是大部分为现金，就以为基金是空仓状态，实际上最近几天的分级B基金和母基金的净值变化，就知道基金的仓位已经加回去了，判断失误；
4、应该在快收盘时再次判断是否买入分级B进行合并，而不是上午就买入，留下了下午的风险敞口；
5、天天基金网的净值估算不准确，无法作为依据；
6、寻找ETF进行融券卖出时，发现无法融资进行对冲，又是一个失败。
7、今晚查到最新净值，已经无任何折价，明天母基金的跌幅就是我的亏损额，大概率在10%左右。

如果是正确的做法：
1、快收盘14:50左右，进行形势判断（1）明天大盘下跌概率80%，基金净值变化可以看出基金非空仓，因此基金净值下跌概率80%，且下跌5%的概率较大；临近收盘时，使用估算的净值大致折价在3%左右，因此明天80%的概率参与套利失败，不参与。

明天计划：
1、由于判断后市还是要下跌，因此为了避免后续的继续下跌，明天无论套利成功与否，都要赎回母基金；
2、比亚迪仓位较轻，成本价54，在高管持仓成本左右，如果能涨回54则卖出，否则持仓不动，作为观察仓长期持有；
3、生物药A，0.86价位卖出

总结：不看好后市，持币观望，接下来下半年不再参与市场操作，谨记。