扩产-近况？第一个，我们可转债的上面两个项目，一个是南阳的汽车项目，在南阳我们已经征了200亩地，现在先100亩地已经处于建设当中，预计24年6月份会交房。 第二个本部也买了100亩地，还预留了100亩地。主要是为存储滚子的后期的发展。第三个是陶瓷球，现在一个小批量的供货的送样的阶段。第四个部分，主要是斯凯孚的要求，那么去墨西哥，都在有序的进行当中。
扩产-墨西哥工厂供应谁？应吉凯恩和斯凯孚的要求，斯凯孚他在墨西哥已经三期工厂都已经全部建成了，需要我们去就近配套，吉凯恩也是个要求。斯凯孚是在蒙特雷，吉凯恩也是在莱奥，原来在美国的工厂因为受疫情还有关税的影响，所以说美国工厂它毕竟产能是有限的，所以说不能更好的满足这两大轴承公司的要求，所以说就去墨西哥就近建厂。墨西哥主要前期去的还是以新能源汽车，还有传统汽车为主，因为吉凯恩它是传动轴和轮毂，斯凯孚是特斯拉，基本上还是以汽车为主，后面可能还会有滚子跟陶瓷球过去。
营收-毛利率波动较大？主要是我刚才说了研发了陶瓷球，这是有影响的，因为我们陶瓷球整个研发投入目前已经超过一个亿了，所以它对整个整个业务还是有点影响的，再加上主要是一个行业，主要是房地产不好，我们家电市场那一块还是受到影响的。比如说明后年来看，其实毛利和净利压制因素应该没有什么特别的情况发生，应该是会有一定个稳定修复的状态，我们实际上整个产品是属于机械，所以我们跟同行一比，我们还是比较好的。你看椿中岛，他也不过才五点几六点几，我们总的来说应该是跟同行一比，我们还是比较好的，但是可能纵向比，因为我们有有孵化产品可能是有影响的。
钢球-轴承中的价值量比例？1/3差不多。
钢球-未来应用人形机器人？现在就在供应，不存在未来的问题。有的用在滚柱丝杠里面去的，有的用在人形机器人。
滚子-增速？滚子今年增量在去年的基础上接近100%。增量主要是风电，还有一部分是重卡，轨道交通目前单量还是比较小，主要还是取决于国产化的进程的问题。但是有一个非常利好的消息，滚子原来我们需要通过铁道部的crcc认证，今年已经明确说了不需要了，我们就随着轴承的国产化一并进入。补充高铁动车组轴承卡脖子的背景，在XX的牵线下，6家公司签署了高端滚子战略合作关系，分别是中信泰富特刚（负责轴承钢）、无锡机床和日发精机（负责机床）、洛阳LYC轴承和中浙高铁轴承（负责轴承总成）、力星（轴承滚子）组成了攻克卡脖子的国家队。
滚子-下游客户？主要是远景新能源、明阳智能，洛轴和新强联也是。
滚子-国产替代主要是讲降本逻辑，还是说还有其他的逻辑在？我们是国产替代，这是国家的一个策略。我们在三年之前就觉得承担了国家的强基项目，我们的公司在两年之前就已经通过国家的认定，我们为滚子配套，我们为高铁滚子的90多个样品已经全部通过，包括路试都已经基本结束，我们基本上基本上完全就通过，现在就等轴承，现在轴承就是三家轴轴承不都在那个，等他们通过之后，我们公司就可以配套了。
滚子-成本优势？如椿中岛，大概比他便宜20-30%。实际上市场的竞争它是品质去竞争的，这个并不是说价格去竞争，是品质。
陶瓷球-近况及量产时间？陶瓷球2024年小批量量产和送样。陶瓷球项目开始于2022年，一期总投资2个亿，厂房面积共18000㎡，一期开发的年产能目标90吨。目前已经进入小批量量产阶段，预计2024年年6月份实现全面产业化生产，2025年正式量产，力争2028年180吨的长期产业化目标。陶瓷球是两年之前，是世界上最大的轴承公司的要求进行研发。这次研发的陶瓷球是从粉体开始，从粉体到制胚到烧结后面就磨加工，力星有30年磨加工的经验。前端材料是进口和国产粉体都有，这两部分现在整个的生产的流程全部打通，基本上整个的生产工艺过程全部就是说研发成功了。目前主要是在向国内外主要是国外有陶瓷球需求的那些轴承公司在送样。从目前来说，检测情况还是属于比较好的，2024年我们可能会有一个小批量的供货，因为陶瓷球它本身它的应用因为它的价格比较高，所以它利用目前的整个市场还没有一个大量的市场化的一个情况，它主要是用在高端的上面。
陶瓷球-优势？价格比钢球高了接近150-200倍。它的特点主要是轻。第二个主要是绝缘，第三个是耐腐蚀，这是他的优点。所以说陶瓷球目前首先应用的它在航空航天领域，还有是特斯拉电机里面。
陶瓷球-未来的价格？ 目前它的成本价格每吨是在250万到450万不等，根据规格跟它的级别不等，但是目前因为陶瓷球它的用量还是受限的，因为人家还要考虑成本的问题，但是未来它价格可能会往下走一部分。
陶瓷球-下游客户的情况？目前客户可能还是属于属于企业的商业的秘密，还是处于目前是送样阶段。如果到了消费端的时候，会披露的，目前还属于商业秘密。
陶瓷球-毛利率？利润率还算不出来，因为它现在是研发阶段，没办法测算它基本上要，到批量生产的时候才比较准，现在没办法算。
陶瓷球-应用在人形机器人上的逻辑？陶瓷球可能是在军工或者说汽车里面的电机上使用，像人形机器人这种，它其实有很多电机，各个执行器都有相应的电机，会用到陶瓷球吗？或者说如果用到陶瓷球，除了成本这一方面的考虑，其他方面是不是逻辑都非常顺？
用多少还取决于市场的问题，因为这个毕竟价格比较高。力星只对轴承，不对终端市场，但是我们用的钢球，我们用的钢球很多的，它是用在人形机器人里面去的，因为我们供的轴承，我们知道它是供的人形机器人，所以我们相当于间接供应，因为我们不直接对最终消费者。
陶瓷球-竞争格局？陶瓷球生产的多了，但是高端的几乎为零。有的做的级别不一样，低级别的多，能为高铁做的只有我们一家，能做到我们这个级别的，目前没有。
和五洲新春的竞争？我们是专业生产的厂家，所以说他跟我们没有可比性。我们生产的是走的高端的。他们跟我们没办法可比，只能说这么多。不在一个起跑线上。像斯凯孚，它并没有为这些配套这就不是一个回事的事情，懂吗？